YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 195

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Evitement de la surtension durant la décélération
(Prévention du blocage durant la fonction de décélération)
Cette fonction allonge automatiquement le temps de décélération relatif à la tension du bus CC pour éviter tout
déclenchement de surtension.
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt- Désignation
re
Sélection de la prévention
de blocage durant la
L3-04
sélection de la fonction de
décélération
"Réglage de la sélection de la prévention de blocage durant la décélération (L3-04)
Quatre réglages différents peuvent être sélectionnés pour L3-04.
L3-04=0: Ce réglage désactive la fonction de prévention de blocage durant la décélération. Le moteur
décélérera à l'aide du temps défini dans C1-02 (C1-04/06/08). Si l'inertie de la charge est très
élevée et qu'une erreur OV se produit durant la décélération, une option de freinage doit être utilisée
ou le temps doit être prolongé.
L3-04=0: Ce réglage active la fonction de prévention de blocage durant la décélération. Le variateur essaie
de décélérer avec le temps de décélération défini. Il observe également la tension du bus CC. Si la
tension du bus CC atteint le niveau de prévention de blocage, la décélération est interrompue et la
fréquence de sortie est maintenue. Lorsque la tension du bus CC tombe sous le niveau de
prévention de blocage, la décélération se poursuit.
L3-04=2: Ce réglage active la fonction de prévention de blocage durant la décélération. Le temps de
décélération défini comme C1-## est pris comme référence. La fonction essaie automatiquement
d'optimiser le temps de décélération en observant la tension du bus CC et en réduisant le temps de
décélération. La fonction n'allonge pas le temps de décélération, c'est-à-dire que si C1-## est
défini trop court, OV peut se produire.
L3-04=3: Ce réglage active la fonction de prévention de blocage durant la décélération à l'aide d'une option
de freinage. Cela fonctionne de la même manière que le réglage 2, la seule différence étant
l'utilisation d'une option de freinage. Le temps de décélération défini dans C1-## est également
ignoré.
Description
0: Désactivé (le moteur décélère selon le réglage.
Lorsque le temps de décélération est trop court,
il existe un risque de surtension du bus CC
(0V).)
1: Activé
2: Réglage optimal
3: Activé (avec freinage dynamique)
Si vous utilisez l'option de frein dynamique
(résistance de freinage, unités de résistance de
freinage et unités de freinage), veillez à régler la
paramètre L3-04 sur 0 ou 3.
Caractéristiques de l'accélération et de la décélération
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du-
réglage tion rant
usine l'utilisation
0 à 3 1 Non
Méthodes de contrôle
Vec-
V/f
teur
V/f avec
boucle
PG
ouverte
A A A
23
6-