YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 149

Numéro
Désignation
paramètre
0: Désactivé (Décélération
comme définie. Si le temps
de décélération est trop court,
une surtension du bus CC
peut en résulter.)
1: Activé (la décélération est in-
terrompue lorsque la tension
du bus CC dépasse le niveau
de surtension. La décéléra-
tion redémarre lorsque la ten-
sion tombe à nouveau sous le
niveau d'empêchement de
Sélection de
blocage.)
la prévention
2: Mode décélération intelli-
L3-04 de blocage
gent (le taux de décélération
durant la
est automatiquement ajusté
décélération
de manière à ce que le varia-
teur puisse décélérer le plus
rapidement possible. Le
temps de décélération défini
est ignoré.)
3: Activé (avec unité de rési-
stance de freinage)
Lorsqu'une option de freinage
est utilisée (résistance de freina-
ge, unité de résistance de frei-
nage, unité de freinage), réglez
toujours sur 0 ou sur 3.
0: Désactivé (Fonctionne
comme défini. Avec une
Sélection de
charge lourde, le moteur
la prévention
peut bloquer.)
L3-05 de blocage
1: Décélération avec le temps
durant l'utili-
de décélération 1 (C1-02).
sation
2: Décélération avec le temps
de décélération 2 (C1-04).
Effectif quand L3-05 est 1 ou 2.
Défini comme un pourcentage
Niveau de
du courant nominal du varia-
prévention
teur.
L3-06 de blocage
Il n'est généralement pas néces-
durant l'utili-
saire de modifier ce réglage.
sation
Réduisez le réglage lorsque le
moteur bloque.
* La valeur initiale lorsque C6-01 est défini sur 1 est donnée. Si C6-01 est défini sur 0, la valeur initiale sera 150%.
Plage de
Description
réglage
0 à 3
0 à 2
30 à
200
Tableaux des paramètres utilisateur
Change- Méthodes de contrôle
Program-
ment
V/f
mation durant
V/f avec
l'utilisa-
usine
PG
tion
1 Non Q Q
1 Non A A
120%
Non A A
*
MEMO-
BUS
Page
Boucle
Enregi-
ouverte
strement
4-6
Q 492H
6-23
Non 493H 6-46
Non 494H 6-46
5-
49