YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 193

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Accélération et décélération de charges lourdes (fonction d'arrêt
momentané)
La fonction d'arrêt momentané immobilise provisoirement la fréquence de sortie lors du démarrage ou de
l'arrêt de charges lourdes. L'utilisation de cette fonction permet d'empêcher tout blocage du moteur. Lorsque
vous utilisez la fonction d'arrêt, la méthode décélération jusqu'à arrêt doit être définie comme méthode d'arrêt
(b1-03 = 0).
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt- Désignation
re
Fréquence arrêt
b6-01
momentané au démarrage
Durée arrêt momentané au
b6-02
démarrage
Fréquence arrêt
b6-03
momentané à l'arrêt
Durée arrêt momentané à
b6-04
l'arrêt
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Eviter tout blocage moteur durant l'accélération (Fonction d'évitement de
blocage durant l'accélération)
La fonction d'évitement de blocage durant l'accélération empêche le moteur de se bloquer si une charge lourde
est appliquée au moteur ou en cas d'accélération rapide.
Si vous réglez L3-01 sur 1 (activé) et que le courant de sortie du variateur atteint 85% du point de consigne
dans L3-02, le taux d'accélération commence à ralentir. Lorsque L3-02 est dépassé, l'accélération s'arrête.
Si vous réglez L3-01 sur 2 (réglage optimal), le moteur accélère de manière à ce que le courant soit maintenu
au niveau défini dans L3-02. Avec ce réglage, le temps d'accélération est ignoré.
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt- Désignation
re
Sélection de la prévention
L3-01 de blocage durant
l'accélération
Niveau de prévention de
L3-02 blocage durant
l'accélération
Description
Commande Run
ON
OFF
Fréquence de sortie
b6-01 b6-03
b6-02
b6-04
La fonction d'arrêt momentané stocke
provisoirement la fréquence lors du démarrage ou
de l'arrêt de charges lourdes.
Description
0: Désactivé (accélère selon le réglage. Le moteur
peut bloquer si la charge est trop élevée.)
1: Activé (l'accélération s'arrête lorsque le niveau
défini dans L3-02 est dépassé. L'accélération
continue lorsque la valeur du courant descend
sous le niveau défini dans L3-02.)
2: Réglage optimal (règle l'accélération à l'aide du
niveau de courant défini dans L3-02 comme la
référence. Le réglage du temps d'accélération
est ignoré.)
Défini comme un pourcentage considérant le
courant nominal du variateur comme 100%.
Normalement, il n'est pas nécessaire de modifier
ce réglage. Diminuez le point de consigne si le
moteur bloque avec le réglage d'usine.
Caractéristiques de l'accélération et de la décélération
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du-
réglage tion rant
usine l'utilisation
0,0 à
0,0 Hz Non
400,0
0,0 à 10,0 0,0 s Non
Durée
0,0 à
0,0 Hz Non
400,0
0,0 à 10,0 0,0 s Non
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du-
réglage tion rant
usine l'utilisation
0 à 2 1 Non
0 à 200 120%* Non
Méthodes de contrôle
Vec-
V/f
teur
V/f avec
boucle
PG
ouverte
A A A
A A A
A A A
A A A
Méthodes de contrôle
Vec-
V/f
teur
V/f avec
boucle
PG
ouverte
A A A
A A A
21
6-