YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 53

Pour empêcher toute surchauffe de l'unité de freinage / de l'unité de résistance de freinage, concevez le circuit
de contrôle pour couper l'alimentation à l'aide des contacts de relais de surcharge thermique de l'unité, comme
illustré dans Fig 2.8.
Variateurs de classe 200 V/400 V, capacité de sortie 0,4 à 18,5 kW
Variateur de
fréquence
Variateurs de classe 200 V/400 V avec capacité de sortie de minimum 22 kW
Variateur de
fréquence
Fig 2.8 Connexion de l'unité de résistance de freinage et de l'unité de freinage
Connexion des unités de freinage en parallèle
Lorsque vous connectez au moins deux unités de freinage en parallèle, utilisez le câblage et les cavaliers
illustrés dans Fig 2.9. Il existe des cavaliers pour sélectionner si chaque unité de freinage doit être un maître
ou un esclave. Sélectionnez «Maître» pour la première unité de freinage uniquement et sélectionnez «Esclave»
pour toutes les autres unités de freinage (par ex., à partir de la seconde unité).
Unité de résistance
de freinage LKEB
Unité de
freinage CDBR
Contact de relais de
surcharge thermique
Câblage des bornes du circuit principal
Contact de relais
de surcharge
thermique
Unité de résistance
de freinage LKEB
Contact de relais de
surcharge thermique
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