YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 189

"Modification de l'injection de CC durant le freinage à l'aide de l'entrée analogique
Si vous réglez H3-09 (Sélection de la fonction borne A2 entrée analogique multi-fonctions) sur 6 (injection de
CC durant le freinage), vous pouvez modifier le niveau d'injection de CC durant le freinage à l'aide de l'entrée
analogique.
A une entrée de 10 V (tension) ou 20 mA (courant), 100% du courant nominal du variateur seront appliqués.
Fig 6.17 Injection de CC durant le freinage à l'aide d'une entrée analogique
! ! ! !
Utilisation d'un arrêt d'urgence
Réglez une borne d'entrée multi-fonctions (H1-##) sur 15 ou 17 (arrêt d'urgence) pour décélérer jusqu'à
l'arrêt avec le temps de décélération défini dans C1-09. En cas d'entrée de l'arrêt d'urgence avec un contact
NO, réglez la borne d'entrée multi-fonctions (H1-##) sur 15, et en cas d'entrée de l'arrêt d'urgence avec un
contact NC, réglez le borne d'entrée multi-fonctions (H1-##) sur 17.
Lorsque la commande d'arrêt d'urgence a été entrée, l'opération ne peut redémarrer tant que le variateur n'a pas
été arrêté. Pour annuler l'arrêt d'urgence, mettez la commande Run et la commande d'arrêt d'urgence en
position OFF.
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt- Désignation
re
C1-09 Durée arrêt d'urgence
* La plage de réglage des paramètres d'accélération et de décélération varie selon le réglage dans C1-10. Lorsque C1-10 est réglé sur 0, la plage de réglage
d'accélération/décélération est de 0,00 à 600,00 (secondes).
Niveau de courant d'injection de CC durant le freinage
Courant nominal du
variateur
Description
Définit le temps de décélération lorsque l'entrée
multi-fonctions "Arrêt d'urgence" est définie sur
ON.
Ce temps est utilisé lorsqu'un défaut est détecté
pour lequel un arrêt d'urgence a été programmé
comme méthode d'arrêt.
Méthodes de contrôle
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du-
réglage tion rant
usine l'utilisation
0,0 à
10,0 s Non
*
6000,0
Méthodes d'arrêt
Vec-
V/f
teur
V/f avec
boucle
PG
ouverte
A A A
17
6-