YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 209

"Sélection de la fonction compensation de glissement durant la régénération (C3-04)
Réglez pour activer ou désactiver la fonction de compensation de glissement durant la régénération.
Si la fonction de compensation du glissement fonctionne durant la régénération, vous devrez peut-être utiliser
l'option de freinage (résistance de freinage, unité de résistance de freinage et unité de freinage).
"Sélection d'utilisation lorsque la tension de sortie est saturée (C3-05)
Le variateur ne peut pas sortir une tension supérieure à la tension d'entrée. Si la commande de tension de sortie
vers le moteur (paramètre contrôle U1-06) dépasse la tension d'entrée dans la région vitesse élevée, la tension
de sortie devient saturée et le variateur ne peut pas répondre aux changements de vitesse ou de charge. Cette
fonction réduit automatiquement la tension de sortie pour éviter toute saturation de tension.
! ! ! !
Compensation pour couple suffisant au démarrage et utilisation basse
vitesse Fonctionnement
La fonction de compensation de couple détecte que la charge du moteur a augmenté et augmente le couple de
sortie. Dans le contrôle V/f, le variateur calcule et ajuste la tension de perte primaire du moteur et ajuste la
tension de sortie (V) pour compenser tout couple insuffisant au démarrage et durant toute utilisation à faible
vitesse. La tension de compensation est calculée comme suit: Perte de tension primaire du moteur × paramètre
C4-01.
Le contrôle vecteur sépare le courant d'excitation du moteur et le couple produisant le courant et contrôle
chacun des deux séparément.
Le couple produisant le courant est calculé comme suit : Référence de couple calculée× C4-01
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt- Désignation
re
Gain de la compensation du
C4-01
couple
Paramètre temporelle pour
C4-02
la compensation du couple
Valeur de compensation du
C4-03 couple de démarrage
(avant)
Valeur de compensation du
C4-04 couple de démarrage
(arrière)
Paramètre temporelle pour
C4-05 la compensation du couple
de démarrage
* Les programmations d'usine changent lorsque la méthode de contrôle est modifiée. (La programmation d'usine du contrôle V/f est donnée.)
Description
Définit le gain de compensation de couple à l'aide
du facteur de multiplication. Normalement, il n'est
pas nécessaire de régler cette paramètre. Réglez le
gain de compensation du couple dans les
circonstances suivantes.
• Lorsque le câble est très long, augmentez la
valeur de consigne.
• Si la capacité du moteur est plus petite que la
capacité du variateur (capacité du moteur
maximale applicable), augmentez le point de
consigne.
• Si le moteur vibre, réduisez la valeur de
consigne.
Ajustez cette paramètre de manière à ce que le
courant de sortie durant la rotation à faible vitesse
ne dépasse pas la plage de courant de sortie
nominal du variateur.
Réglez le retardement pour la fonction de
compensation du couple en ms.
Normalement, il n'est pas nécessaire d'effectuer ces
paramètres. Ajustez cette paramètre dans les
circonstances suivantes.
• Si le moteur vibre, augmentez la valeur de
consigne.
• Si la réponse est faible, diminuez la valeur de
consigne.
Définit la valeur de compensation du couple au
démarrage dans le sens FWD.
Définit la valeur de compensation du couple au
démarrage dans le sens REV
Définit le moment de démarrage du couple de
démarrage. Lorsque 0 ~ 4 ms est défini, cela
fonctionne sans filtre.
Efficacité d'utilisation améliorée
Méthodes de contrôle
Change-
Program-
Plage de ment du-
mation
réglage rant
usine
l'utilisation
0,00 à
1.00 Oui
2,50
200 ms
0 à 10000 Non
*
0,0 à
0,0 Non Non
200,0%
-200,0 à
0.0 Non Non
0,0%
0 à 200 1 ms Non Non
V/f Vecteur
V/f avec boucle
PG ouverte
A A A
A A A
Non A
Non A
Non A
37
6-