YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 295

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Mise en mémoire tampon de l'énergie cinétique
(KEB, Kinetic Energy Buffering)
La fonction de mise en mémoire tampon de l'énergie cinétique peut être utilisée pour décélérer jusqu'à arrêt
après une perte de puissance soudaine en utilisant l'énergie cinétique de la machine qui tourne pour maintenir
la tension du bus CC. Cela permet d'éviter un glissement incontrôlé de la machine. La fonction peut
uniquement être activée à l'aide d'une entrée multi-fonctions qui est nomalement utilisée par un relais de chute
de tension. Un exemple de câblage est illustré dans
L1
L2
L3
Fig 6.70 Exemple de câblage pour utilisation de la fonction KEB
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt- Désignation
re
Détection perte de
L2-01
puissance momentanée
Niveau de détection de
L2-05
sous-tension
Temps de décélération
L2-06
KEB
Temps de récupération
L2-07
momentanée
Gain de réduction de
L2-08 fréquence au démarrage
KEB
* 1. Les programmations d'usine dépendent de la capacité du variateur de fréquence. La valeur pour un variateur de classe 200 V pour 0,4 kW est donnée.
* 2. Si le paramètre est 0, l'axe accélère à la vitesse spécifiée sur le temps d'accélération spécifié (C1-01 à C1-08).
Réglage de la détection de perte de puissance momentanée (L2-01)
L2-01 = 0
•
Le variateur se déclenche avec l'erreur de sous-tension (UV1).
L2-01 ≠ 0
•
Le variateur décélère le moteur jusqu'à arrêt avec le temps de décélération KEB (L2-06).
Fig
Borne S3 à S7
Relais chute de tension
Description
0: Désactivé (détection de sous-tension (UV1) de
bus CC
1: Activé (redémarré lorsque la puissance revient
dans le délai défini dans L2-02. Lorsque L2-02
est dépassé, la sous-tension du bus CC est
détectée.)
2: Activé alors que le CPU fonctionne.
(Redémarre lorsque la puissance revient durant
les opérations de contrôle. Ne détecte pas la
sous-tension du bus CC.)
Définit le niveau de détection de sous-tension du
circuit principal (tension CC du circuit principal).
Il n'est généralement pas nécessaire de modifier ce
réglage.
Définit le temps nécessaire pour décélérer de la
vitesse à laquelle la décélération à la commande
de perte de puissance momentanée (KEB) est
entrée à la vitesse zéro.
Définit le temps pour accélérer à la vitesse définie
après récupération à la suite d'une perte de
puissance momentanée.
Définit le gain de réduction de la fréquence de
sortie au début de la décélération à la perte de
puissance momentanée (KEB).
Réduction = fréquence de glissement avant
utilisation KEB x L2-08 x 2
6.70.
Varispeed F7
H1-##=66
SN
Pro- Change-
Plage de gramma- ment du-
réglage tion rant
usine l'utilisation
0 à 2 0 Non
150 à
*1
Non
190 V
*1
210
0,0 à
0,0 s Non
200,0
*2
0,0 à 25,5 Non
0 s
0 à
100 Non
300
Fonctions individuelles
à
Moteur
Méthodes de contrôle
V/f Bouc-
V/f avec le ou-
PG verte
A A A
A A A
A A A
A A A
A A A
123
6-