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Véhicules sans DISTRONIC PLUS : la fonc-
tion de freinage autonome est disponible
dans les plages de vitesse suivantes :
7 - 105 km/h pour les objets en mouve-
R
ment
7 - 50 km/h pour les objets fixes
R
Véhicules équipés du DISTRONIC PLUS: la
fonction de freinage autonome est disponible
dans les plages de vitesse suivantes :
7 - 200 km/h pour les objets en mouve-
R
ment
7 - 50 km/h pour les objets fixes
R
Dans les situations de circulation complexes,
mais pas critiques, le système peut égale-
ment faire intervenir la fonction de freinage
autonome du fait de sa conception.
Si la fonction de freinage autonome requiert
une pression de freinage particulièrement
élevée, des mesures préventives de protec-
tion des occupants (PRE-SAFE
ment déclenchées (
Y
Freinage d'urgence assisté adaptatif
Informations générales
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise
le système de capteurs radar pour détecter
les obstacles qui se trouvent depuis un cer-
tain temps sur votre trajectoire.
Dès que le freinage d'urgence assisté adap-
tatif détecte un risque de collision, il calcule la
pression de freinage requise pour l'éviter. Si
vous appuyez fermement sur la pédale de
frein, le freinage d'urgence assisté adaptatif
augmente automatiquement la pression de
freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situa-
tion.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous
aide à freiner dans les situations critiques dès
que la vitesse est supérieure à 7 km/h. Il uti-
lise le système de capteurs radar pour évaluer
les conditions de circulation.
®
) sont égale-
page 68).
page 83).
Y
Systèmes de sécurité active
Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut,
jusqu'à une vitesse de 250 km/h environ,
réagir aux objets qui ont été détectés au
moins une fois comme étant en mouvement
pendant l'intervalle d'observation.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif réagit
aux obstacles fixes jusqu'à une vitesse de
70 km/h environ.
Si la fonction de freinage autonome requiert
une pression de freinage particulièrement
élevée, des mesures préventives de protec-
tion des occupants (PRE-SAFE
ment déclenchées (
Y
cules équipés du Pack d'assistance à la con-
duite, des mesures préventives de protection
des occupants (PRE-SAFE
déclenchées (
page 68).
Y
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation de freinage d'urgence
l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
vous relâchez la pédale de frein
R
tout risque de collision est écarté
R
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire
Le freinage d'urgence assisté adaptatif est
désactivé.
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » relative aux sys-
tèmes de sécurité active (
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est
pas toujours en mesure de détecter les objets
ni d'analyser avec précision les situations
complexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
adaptatif peut
intervenir à tort
R
ne pas intervenir
R
®
) sont égale-
page 68). Sur les véhi-
®
PLUS) sont
page 83).
Y
Z
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