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Recommandations pour la conduite
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N'utilisez pas la fonction HOLD en tout-
terrain ni pour franchir de fortes déclivités
(montées/descentes) sur sol glissant ou
meuble. Dans ce cas, il peut arriver que la
fonction HOLD ne puisse pas maintenir le
véhicule à l'arrêt.
Contrôles à effectuer avant un trajet en
tout-terrain
Niveau d'huile: contrôlez le niveau d'huile
X
moteur et faites l'appoint si nécessaire.
Dans les pentes raides, seul un niveau
d'huile suffisant permet de garantir une
bonne alimentation en huile du moteur.
Pneus et jantes : contrôlez la profondeur
X
des sculptures des pneus et la pression des
pneus.
Contrôlez l'état des pneus et enlevez les
X
corps étrangers (petits cailloux, par exem-
ple) incrustés dans les jantes ou les pneus.
Remplacez les capuchons de valve qui
X
manquent.
Remplacez les jantes cabossées ou endom-
X
magées.
Jantes : une jante cabossée ou voilée peut
X
entraîner une perte de pression et endom-
mager le bourrelet du pneu. Par consé-
quent, contrôlez vos roues avant un trajet
en tout-terrain et remplacez-les si néces-
saire.
Contrôles à effectuer après un trajet en
tout-terrain
! Si vous constatez des dommages sur le
véhicule à la suite d'un trajet en tout-
terrain, faites immédiatement contrôler le
véhicule par un atelier qualifié.
Désactivez le programme de conduite tout-
X
terrain (
page 269).
Y
Désactivez le DSR (
X
Nettoyez les blocs optiques avant et arrière
X
et contrôlez leur état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation
X
avant et arrière.
page 268).
Y
Nettoyez les jantes et les pneus au jet
X
d'eau et enlevez les corps étrangers incrus-
tés.
Nettoyez les roues, les passages de roue et
X
le soubassement au jet d'eau; contrôlez-en
l'état et vérifiez l'absence de corps étran-
gers.
Vérifiez que des branches et autres végé-
X
taux ne sont pas restés coincés. Ces matiè-
res augmentent le risque d'incendie et peu-
vent endommager les conduites de carbu-
rant, les flexibles de frein, les soufflets en
caoutchouc des articulations d'essieux et
des arbres de transmission.
Contrôlez impérativement l'état de l'en-
X
semble du soubassement, des pneus, des
jantes, de la carrosserie, des freins, de la
direction, du train de roulement et du sys-
tème d'échappement.
Après une utilisation du véhicule dans la
X
boue, la vase, les graviers/gravillons, le
sable, l'eau ou un milieu salissant sembla-
ble, faites contrôler et nettoyer ce qui suit :
Disques de frein
R
Roues
R
Garnitures de frein
R
Articulations d'essieu
R
Si vous ressentez de fortes vibrations à la
X
suite d'un trajet en tout-terrain, vérifiez si
des corps étrangers se sont incrustés dans
les roues ou dans la chaîne cinématique et
éliminez-les, le cas échéant. Les corps
étrangers incrustés provoquent un dés-
équilibre des roues et par conséquent des
vibrations.
Lors de trajets sur routes en mauvais état
(utilisation hors route), le véhicule est consi-
dérablement plus sollicité que sur une route
normale. Après un trajet en tout-terrain, con-
trôlez le véhicule. Les contrôles permettent
de déceler les dommages éventuels à temps
et de réduire ainsi le risque d'accident pour
vous comme pour les autres usagers.
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