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Recommandations pour la conduite
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rieure s'affichent avec un léger décalage sur
l'indicateur.
L'indication de températures légèrement
supérieures au point de congélation ne garan-
tit pas que la chaussée n'est pas verglacée.
La route peut tout de même être verglacée,
notamment dans les traversées de forêt ou
sur les ponts. Si vous n'adaptez pas votre
style de conduite à ce genre de situation, le
véhicule peut déraper. Par conséquent, adap-
tez toujours votre style de conduite et votre
vitesse aux conditions météorologiques du
moment.
Soyez particulièrement attentif à l'état de la
chaussée dès que la température extérieure
s'approche du point de congélation.
Pour de plus amples informations sur la con-
duite avec des chaînes neige, voir
(
page 504).
Y
Pour de plus amples informations sur la con-
duite avec des pneus été, voir (
Tenez compte des remarques qui figurent
dans la section « Utilisation en hiver »
(
page 503).
Y
Conduite en tout-terrain
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur
une pente, le véhicule peut glisser latérale-
ment, se renverser et se retourner. Il y a risque
d'accident.
Lorsque vous montez ou descendez une
pente, suivez toujours la ligne de plus grande
pente (en ligne droite) et ne faites pas demi-
tour.
G
ATTENTION
Si des matières inflammables, telles que des
feuilles, de l'herbe ou des branches, entrent
en contact avec des pièces chaudes du sys-
tème d'échappement, elles peuvent s'enflam-
mer. Il y a risque d'incendie.
Si vous roulez sur une route non stabilisée ou
en tout-terrain, contrôlez régulièrement l'état
du soubassement. Retirez en particulier les
végétaux restés coincés ainsi que toute autre
matière inflammable. En cas de dommages,
prenez contact avec un atelier qualifié.
! Vous risquez d'endommager le véhicule si
R
R
R
Dans ces situations ou dans des situations
similaires, la carrosserie, le soubassement,
les éléments du train de roulement, les jan-
tes ou les pneus risquent également de
page 503).
Y
subir des dommages non visibles. Les com-
posants endommagés de cette manière ris-
quent de tomber en panne inopinément ou
de ne plus supporter les contraintes déve-
loppées lors d'un accident comme prévu.
Si le revêtement du soubassement est
endommagé, des matières inflammables
(des feuilles, de l'herbe ou des branches,
par exemple) peuvent s'accumuler entre le
soubassement et son revêtement. Si ces
matières entrent en contact avec des piè-
ces brûlantes du système d'échappement,
elles peuvent s'enflammer.
Dans ce cas, faites immédiatement contrô-
ler et réparer le véhicule par un atelier qua-
lifié. Si, en cas de poursuite du trajet, vous
constatez que la sécurité de marche du
véhicule est compromise, arrêtez-vous
immédiatement en tenant compte des con-
ditions de circulation. Dans ce cas, prenez
contact avec un atelier qualifié.
De par sa conception, le véhicule est égale-
ment adapté pour la conduite sur terrain peu
accidenté et sur routes en mauvais état.
Lors de trajets en tout-terrain, certaines
matières (sable, boue ou eau, par exemple),
le véhicule touche le sol, par exemple sur
un bord de trottoir élevé ou sur des che-
mins non stabilisés
vous franchissez trop rapidement un
obstacle, par exemple un trottoir ou un
nid de poule
un objet lourd heurte le soubassement
ou des éléments du train de roulement
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