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jets. Corrigez la pression des pneus si néces-
Y
saire (
page 359).
La durée de vie d'un pneu dépend entre autres
des facteurs suivants :
Style de conduite
R
Pression des pneus
R
Distance parcourue
R
Sculptures des pneus
G
ATTENTION
Si la profondeur des sculptures est insuffi-
sante, l'adhérence des pneus diminue. L'eau
ne peut plus être évacuée. Cela entraîne un
risque accru d'aquaplanage sur chaussée
mouillée, en particulier si vous roulez à une
vitesse inadaptée. Il y a risque d'accident.
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, il peut arriver que la bande de
roulement des pneus ne s'use pas uniformé-
ment. Par conséquent, contrôlez régulière-
ment sur tous les pneus la profondeur des
sculptures et l'état de la bande de roulement
sur toute la largeur du pneu.
Profondeur minimale des sculptures :
Pneus été : 3 mm
R
Pneus M+S : 4 mm
R
Pour des raisons de sécurité, faites remplacer
les pneus avant que la profondeur minimale
prescrite pour les sculptures ne soit atteinte.
Choix, montage et remplacement des
pneus
Ne montez que des jantes et des pneus de
R
même type et de même marque.
Si, lors d'un changement de roue, vous modi-
R
fiez également la taille des roues, vérifiez la
catégorie de taille à laquelle elles appartien-
Y
nent (
page 355). Si vous modifiez l'affecta-
tion sans changer le code des calculateurs
montés dans le véhicule, la vitesse affichée
par le tachymètre est imprécise. Le fonction-
nement des systèmes de sécurité active et
d'aide à la conduite risque alors d'être com-
promis ou ces systèmes risquent de détecter
un défaut et de se désactiver.
Utilisation en hiver
Ne montez que des pneus adaptés au type de
R
jante.
Lorsque votre véhicule est équipé de pneus
R
neufs, roulez à vitesse modérée pendant les
100 premiers kilomètres.
N'usez pas trop les pneus. Sinon, leur adhé-
R
rence sur route mouillée diminue fortement
(aquaplanage).
Remplacez les pneus au plus tard au bout de
R
6 ans, indépendamment de leur degré
d'usure. Cette remarque s'applique égale-
ment à la roue de secours.
Utilisation en hiver
Remarques générales
Avant le début de l'hiver, faites effectuer un ser-
vice spécial par un atelier qualifié.
Si vous faites monter des pneus M+S et que la
taille des roues est différente, vérifiez la caté-
gorie de taille à laquelle elles appartiennent
Y
(
page 355). Si vous modifiez l'affectation sans
changer le code des calculateurs montés dans
le véhicule, la vitesse affichée par le tachymètre
est imprécise. Le fonctionnement des systèmes
de sécurité active et d'aide à la conduite risque
alors d'être compromis ou ces systèmes ris-
quent de détecter un défaut et de se désactiver.
Dès l'approche de l'hiver, vérifiez que vous dis-
posez de chaînes neige dans votre véhicule
Y
(
page 358). Le montage de chaînes neige
n'est pas autorisé sur toutes les combinaisons
de jantes et de pneus. Tenez compte des res-
trictions relatives à la conduite avec des chaînes
neige qui figurent sous « Combinaisons de jantes
Y
et de pneus » (
page 372).
Tenez également compte des remarques qui
figurent dans la section « Permutation des
Y
roues » (
page 366).
Conduite avec des pneus été
Les pneus été perdent considérablement en
élasticité et par conséquent en adhérence et en
capacité de freinage lorsque la température est
inférieure à +7 †. Equipez votre véhicule de
pneus M+S. Si vous utilisez des pneus été lors-
que les températures sont très basses, cela ris-
que d'entraîner la formation de fissures et les
pneus seraient ainsi irrémédiablement endom-
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