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Réglage des buses de ventilation
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Problèmes
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
a surchauffé.
Réglage des buses de ventilation
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid. A proximité
immédiate des buses de ventilation, vous ris-
quez des brûlures ou des engelures. Il y a ris-
que de blessure.
Veillez toujours à ce que tous les occupants
se tiennent à une distance suffisante des
buses de ventilation. Réglez si nécessaire la
répartition d'air de manière à ce que le flux
d'air soit dirigé vers une autre partie de l'habi-
tacle.
Les buses centrales et les buses latérales sont
réglables.
Le réglage des buses arrière est également pos-
sible que sur les véhicules équipés d'un clima-
tiseur arrière.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
La protection contre les sous-tensions intégrée au calculateur arrête
le chauffage additionnel parce que la tension du réseau de bord est
inférieure à 10 V.
X
Faites contrôler l'alternateur et la batterie de démarrage.
Le fusible est défectueux.
X
Remplacez le fusible (voir la notice d'utilisation complémentaire
« Affectation des fusibles »).
X
Faites déterminer la cause de la fonte du fusible par un atelier qua-
lifié.
Il s'est produit un dysfonctionnement.
X
Mettez et coupez le contact 2 fois de suite.
Si le chauffage additionnel ne peut toujours pas être mis en marche,
cela signifie que l'appareil de chauffage est défectueux.
X
Faites contrôler le chauffage additionnel par un atelier qualifié.
Les canalisations d'air sont obstruées.
X
Faites en sorte que le flux d'air chaud ne soit pas bloqué derrière le
siège avant gauche et sur le côté.
X
Faites contrôler le chauffage additionnel par un atelier qualifié.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle
par l'intermédiaire des buses, tenez compte des
remarques suivantes :
Veillez à ce que la grille d'entrée d'air entre le
R
capot et le pare-brise soit toujours débarras-
sée de tout dépôt, par exemple de glace, de
neige ou de feuilles.
Veillez à ce que, dans l'habitacle, les buses et
R
les grilles d'aération soient toujours déga-
gées.
Réglage des buses centrales
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