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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
298
Voyants de
contrôle et
d'alerte
å
!
6
N Type de signal
Causes et conséquences possibles et M Solutions
N Le voyant orange d'alerte ESP
lorsque la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est
activée.
®
L'ESP
est désactivé.
G
ATTENTION
®
Si l'ESP
est désactivé, son assistance pour la stabilisation du véhicule est forte-
ment réduite.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
X
®
Réactivez l'ESP
.
Dans des cas exceptionnels, il peut être préférable de désactiver l'ESP
Y
rouler (
page 71).
X
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques.
®
Si l'ESP
ne peut pas être activé :
X
Continuez de rouler, mais avec prudence.
X
Faites contrôler l'ESP
N Le voyant rouge du frein de stationnement clignote ou est allumé et/ou le
voyant orange d'alerte du frein de stationnement est allumé.
Le frein de stationnement est en panne ou un message indiquant de desserrer le
frein de stationnement apparaît sur le visuel.
Si seul le voyant rouge du frein de stationnement est allumé, le frein de station-
nement est serré.
X
Tenez compte des messages qui apparaissent sur le visuel (
N Le voyant rouge d'alerte des systèmes de retenue s'allume alors que le moteur
tourne.
Les systèmes de retenue sont en panne.
G
ATTENTION
Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière
intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident.
Le risque de blessure augmente.
X
Tenez compte des messages qui apparaissent sur le visuel.
X
Continuez de rouler, mais avec prudence.
X
Faites immédiatement contrôler les systèmes de retenue et leurs composants
par un atelier qualifié.
Vous trouverez de plus amples informations sur les systèmes de retenue et leurs
composants sous « Sécurité des occupants » (
®
OFF s'allume alors que le moteur tourne ou
®
par un atelier qualifié.
Y
Y
page 273).
page 42).
®
pour
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