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Pour une bonne utilisation
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vers le bas, ce qui signifie que la vitesse actuelle
du véhicule peut alors être supérieure à la
vitesse affichée par le tachymètre. Si cet écart
se situe en dehors de la plage de tolérance, le
fonctionnement des systèmes de sécurité
active et d'aide à la conduite risque alors d'être
compromis ou ces systèmes risquent de détec-
ter un défaut et de se désactiver. Cela perturbe
en outre la précision d'affichage de la caméra de
recul ou de la caméra à 360°, car la taille des
roues est importante pour leur calibrage.
Vous trouverez des informations sur les dimen-
sions et les types de jantes et de pneus adaptés
à votre véhicule sous « Combinaisons de jantes
Y
et de pneus » (
Vous trouverez des informations sur les pres-
sions de gonflage pour les pneus de votre véhi-
cule
dans le tableau des pressions de gonflage
R
situé dans la trappe du réservoir
dans les tableaux des pressions de gonflage
R
Y
des pneus (
sous « Pression des pneus » (
R
La modification du système de freinage et des
roues n'est pas autorisée. Le montage de ron-
delles de compensation et de disques antipous-
sière n'est pas autorisé. Cela entraîne l'annula-
tion de l'autorisation de mise en circulation du
véhicule.
Pour de plus amples informations sur les jantes
et les pneus, adressez-vous à un atelier qualifié.
Pour une bonne utilisation
Informations sur la conduite
Si le véhicule est lourdement chargé, contrôlez
la pression des pneus et corrigez-la si néces-
Y
saire (
page 359).
Pendant la marche, prêtez attention aux vibra-
tions, aux bruits et à un comportement anormal
du véhicule, par exemple lorsque ce dernier tire
d'un côté. Cela peut signifier que les jantes ou
les pneus sont endommagés. En cas de doute
concernant l'état d'un pneu, réduisez la vitesse
du véhicule. Arrêtez-vous dès que possible et
contrôlez l'état des jantes et des pneus. Des
dommages cachés au niveau des pneus peuvent
également être à l'origine de ce comportement
routier anormal. Si aucun dommage n'est
visible, faites contrôler les jantes et les pneus
par un atelier qualifié.
page 370).
page 365)
Y
page 359)
Evitez tout pincement des pneus lorsque vous
garez le véhicule. Lorsque vous ne pouvez pas
éviter les bordures de trottoirs, les ralentisseurs
ou autres bords, franchissez ces obstacles à
vitesse réduite et selon un angle obtus. Sinon,
vous risquez d'endommager les pneus et
notamment leurs flancs.
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
G
ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez alors
de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque
d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez immédiatement les pneus endom-
magés.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et des
jantes, au minimum toutes les 2 semaines ou
après un trajet en tout-terrain ou sur des routes
en mauvais état. Des roues endommagées peu-
vent entraîner des pertes de pression au niveau
des pneus. Vérifiez que les pneus ne présentent
pas d'endommagements, tels que
des coupures
R
des fissures
R
des hernies
R
des déformations
R
des fissures ou une corrosion importante au
R
niveau des jantes
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la
profondeur des sculptures ainsi que l'état de la
bande de roulement sur toute la largeur du pneu
Y
(
page 357). Braquez si nécessaire les roues
avant pour pouvoir contrôler plus facilement le
côté intérieur.
Toutes les roues doivent disposer d'un capu-
chon de valve afin de protéger la valve contre
l'encrassement et l'humidité. Montez sur les
valves de pneu uniquement les capuchons de
valve fournis de série ou autres capuchons
agréés spécialement par Mercedes-Benz pour
votre véhicule. Ne montez aucun autre capu-
chon de valve ou système (systèmes de contrôle
de la pression des pneus, par exemple).
Contrôlez la pression de chacun des pneus à
intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs tra-
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