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!
Les véhicules équipés d'une boîte de vites-
ses automatique ne doivent rouler que tem-
porairement au point mort N. Si le véhicule
roule plus longtemps en roue libre, par exem-
ple en cas de remorquage, la boîte de vitesses
sera endommagée.
Avant le début de l'hiver, faites effectuer un ser-
vice spécial par un atelier qualifié.
Sur le verglas, conduisez avec une prudence
extrême. Evitez les accélérations brutales ainsi
que les coups de volant et les coups de frein
brusques. N'utilisez pas le TEMPOMAT ni le DIS-
TRONIC PLUS.
Si le véhicule commence à déraper ou que vous
ne pouvez pas l'arrêter à faible vitesse :
X
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses
mécanique : mettez la boîte de vitesses au
point mort.
X
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses
automatique : mettez la boîte de vitesses sur
N.
X
Essayez de garder le contrôle du véhicule par
des modifications de la trajectoire.
L'indicateur de température extérieure n'est
pas prévu pour servir d'avertisseur de verglas.
Par conséquent, il ne convient pas à cet usage.
Les variations de la température extérieure s'af-
fichent avec un léger décalage sur l'indicateur.
L'indication de températures légèrement supé-
rieures au point de congélation ne garantit pas
que la chaussée n'est pas verglacée. La route
peut tout de même être verglacée, notamment
dans les traversées de forêt ou sur les ponts. Si
vous n'adaptez pas votre style de conduite à ce
genre de situation, le véhicule peut déraper. Par
conséquent, adaptez toujours votre style de
conduite et votre vitesse aux conditions météo-
rologiques du moment.
Soyez particulièrement attentif à l'état de la
chaussée dès que la température extérieure
s'approche du point de congélation.
Vous trouverez de plus amples informations
sous
Y
« Pneus M+S » (
page 358)
R
Y
« Chaînes neige » (
R
« Conduite avec des pneus été »
R
Y
(
page 357)
Tenez également compte des remarques qui
figurent dans la section « Utilisation en hiver »
Y
(
page 357).
page 358)
Systèmes d'aide à la conduite
Conduite en montagne
!
Véhicules équipés d'un moteur diesel : la
sécurité de fonctionnement du moteur diesel
est assurée jusqu'à une altitude de 2 500 m
par rapport au niveau de la mer. Vous pouvez
dépasser brièvement cette limite, par exem-
ple lors d'un passage de col. Ne roulez pas en
permanence à une altitude supérieure à
2 500 m. Sinon, vous risquez d'endommager
le moteur diesel.
Lors de trajets en montagne, tenez compte du
fait que la puissance du moteur et, par consé-
quent, l'aptitude du véhicule au démarrage en
côte diminuent avec l'altitude. Tenez-en compte
en particulier lorsqu'une remorque est tractée
sur les routes de montagne.
Les charges tractées autorisées sont valables
pour les trajets jusqu'à une altitude de 1 000 m
par rapport au niveau de la mer avec des pentes
jusqu'à 12 %.
Vous trouverez des indications sur les charges
tractées autorisées dans les documents de
votre véhicule et sur la plaque constructeur du
Y
véhicule (
page 377) ou sous « Charges trac-
Y
tées » (
page 388).
Si vous roulez à une altitude de 2 500 m par
rapport au niveau de la mer, la fonction ECO-
Start n'est plus disponible.
Vous trouverez de plus amples informations sur
le freinage en descente sous « Freinage »
Y
(
page 195).
Systèmes d'aide à la conduite
TEMPOMAT
Remarques générales
Le TEMPOMAT maintient la vitesse du véhicule à
la valeur que vous avez réglée. Il freine le véhi-
cule automatiquement pour que la vitesse
réglée ne soit pas dépassée.
Lorsque vous pouvez rouler à vitesse constante
pendant un certain temps, activez le TEMPO-
MAT. Vous pouvez régler n'importe quelle
vitesse à partir de 30 km/h par paliers de
1 km/h et de 10 km/h.
Si vous avez réglé l'unité d'affichage du tachy-
miles
mètre numérique sur
pouvez régler n'importe quelle vitesse à partir
de 20 mph par paliers de 1 mph ou de 5 mph.
197
Y
(
page 265), vous
Z
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