Publicité
Témoin de
Cause
basse pression
possible
des pneus
Témoin allumé
Pneus
en permanence
sous-gonflés
Roue de
secours utilisée
Anomalie du
système de
surveillance de
la pression des
pneus
Permutation
des pneus avec
programmation
des capteurs
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
Intervention de la part du client
1. Assurez-vous que les pneus sont
gonflés à la pression adéquate.
Consultez la section Gonflage des
pneus dans ce chapitre.
2. Une fois les pneus gonflés à la
pression recommandée du fabricant,
comme il est précisé sur l'étiquette des
pneus (apposée sur le rebord de la
porte du conducteur ou sur le pied
milieu), le véhicule doit rouler pendant
au moins deux minutes à plus de
32 km/h (20 mi/h) avant que le témoin
s'éteigne.
Réparez le pneu ou la jante
endommagé et réinstallez-le sur le
véhicule pour rétablir le
fonctionnement du système. Consultez
la section Lorsque la roue de secours
temporaire est installée de ce
chapitre pour obtenir une description
du fonctionnement du système.
Si vos pneus sont correctement
gonflés, que votre pneu de secours
n'est pas utilisé et que le témoin
demeure allumé, communiquez avec
un concessionnaire autorisé dès que
possible.
Sur les véhicules où la pression des
pneus est différente à l'avant et à
l'arrière, le système de surveillance de
la pression des pneus doit être
reprogrammé après la permutation des
pneus. Consultez la section
Permutation des pneus dans ce
chapitre.
407
Publicité
