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Ford SUPER DUTY F-250 2013 Manuel Du Propriétaire page 260

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Aides au stationnement
Nota : Si votre véhicule est muni du dispositif MyKey®, il est possible
d'empêcher la désactivation de l'aide au stationnement. Consultez le
chapitre Dispositif MyKey®.
Nota : Si votre véhicule est équipé d'une commande électronique de
freins de remorque entièrement intégrée et qu'une remorque munie de
freins électriques est reliée à votre véhicule, le système de capteurs
d'aide au stationnement est désactivé. Lorsque le véhicule est placé en
marche arrière, l'afficheur multimessage affiche la sélection Aide au
stationnement désactivée. Pour plus de renseignements sur la commande
de freins de remorque, consultez le chapitre Remorquage.
L'aide au stationnement avertit le conducteur de la présence d'obstacles
se trouvant à une certaine distance de la zone de pare-chocs. Le système
s'active automatiquement lorsque le contact est établi.
Lors de la réception d'un avertissement de détection, le volume de la
radio diminue à une valeur prédéterminée. Le volume de la radio se
rétablit à sa valeur initiale lorsque le signal de l'aide au stationnement
cesse de retentir.
Utilisation du système de capteurs d'aide au stationnement
Les capteurs arrière ne sont actifs que lorsque la marche arrière R est
engagée. L'avertisseur de l'aide au stationnement retentit à une
fréquence de plus en plus élevée à mesure que le véhicule se rapproche
de l'obstacle. L'avertisseur d'aide au stationnement retentit de façon
continue lorsque l'obstacle est à moins de 30 cm (12 po). Si l'aide au
stationnement détecte un obstacle immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 30 cm (12 po) du côté du véhicule, l'avertisseur ne
retentit que pendant trois secondes. Lorsque le système détecte
l'approche d'un obstacle, l'avertisseur retentit de nouveau.
A
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
A. L'aide au stationnement détecte
des obstacles dans une zone allant
jusqu'à deux mètres (six pieds) à
partir du pare-chocs arrière. Cette
distance de détection est moindre
aux extrémités du pare-chocs).
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