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Réglage de la géométrie des roues
Le fait de heurter une bordure de trottoir ou un nid de poule secoue le
train avant et peut fausser la géométrie des roues ou endommager les
pneus. Si votre véhicule semble tirer d'un côté en roulant, la géométrie
des roues est peut-être incorrecte. Faites périodiquement vérifier la
géométrie des roues par un concessionnaire autorisé.
Un train avant ou arrière décentré peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites corriger ce problème par un
concessionnaire autorisé. Les véhicules à traction avant et ceux munis
d'une suspension arrière indépendante doivent faire l'objet d'un réglage
de la géométrie aux quatre roues.
De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Une roue mal
équilibrée peut occasionner une usure inégale du pneu.
Permutation des pneus
AVERTISSEMENT : Si des pressions différentes pour les pneus
avant et arrière sont inscrites sur l'étiquette des pneus et que le
véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus, il
faut mettre à jour les paramètres du système de surveillance de la
pression des pneus. Effectuez toujours la procédure de réinitialisation du
système de surveillance de la pression des pneus après la permutation
des pneus. Si le système n'est pas réinitialisé, il peut ne pas indiquer un
avertissement de basse pression des pneus au moment opportun.
Référez-vous à la section Procédure de réinitialisation du système de
surveillance de la pression des pneus de ce chapitre.
Nota : Si vos pneus présentent une usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier si les roues sont décentrées,
déséquilibrées ou endommagées et de corriger les problèmes au besoin
avant de permuter les pneus.
Nota : Votre véhicule pourrait être équipé d'un pneu et d'une roue de
secours de taille différente. Une roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première monte. Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours de taille différente de celle des autres roues, elle
est destinée uniquement à un usage temporaire et ne doit pas être
utilisée pour la permutation des pneus.
Nota : Une fois vos pneus permutés, la pression de gonflage doit être
vérifiée et corrigée selon les valeurs prescrites pour votre véhicule.
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
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