Publicité
290
3. Lorsqu'une remorque équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques est branchée sur le véhicule, le message
TRAILER CONNECTED (remorque branchée) s'affiche dans l'écran
d'information.
4. Utilisez les touches de réglage de gain (+/-) pour augmenter ou
diminuer le gain et obtenir une valeur de départ. Un réglage de gain
de 6,0 constitue une bonne valeur de départ pour des charges plus
lourdes.
5. Dans un environnement sans trafic, tractez la remorque sur une
surface plane et sèche à une vitesse de 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h)
et serrez complètement le levier de commande manuelle.
6. Si les roues de la remorque se bloquent (situation indiquée par le
crissement des pneus), réduisez la valeur de gain. Si les roues
tournent librement, augmentez la valeur de gain. Répétez les
étapes 5 et 6 jusqu'à ce que le réglage de gain soit tout juste sous la
limite de blocage des roues de la remorque. Si le véhicule tracte une
remorque plus lourde, il peut être impossible de bloquer les roues de
la remorque même à un réglage de gain maximal de 10.
Explication des messages d'avertissement de l'écran d'information
Nota : Votre concessionnaire autorisé peut diagnostiquer la commande
des freins de remorque afin de déterminer exactement l'anomalie de la
remorque étant survenue. Toutefois, si l'anomalie provient de la
remorque, ce diagnostic n'est pas couvert par votre garantie Ford.
TRAILER BRAKE MODULE FAULT (anomal module frein remorque) :
S'affiche en réponse à des anomalies détectées par la commande des freins
de remorque (accompagné d'une tonalité unique). Lorsque ce message
s'affiche, faites inspecter et réparer votre véhicule par un concessionnaire
autorisé dès que possible. La commande des freins de remorque peut
néanmoins fonctionner, mais le rendement peut être diminué.
WIRING FAULT ON TRAILER (anomalie câble de remorque) :
S'affiche en cas de court-circuit au niveau du câble de signal des freins
électriques. Si le message WIRING FAULT ON TRAILER (anomalie
câble de remorque) s'affiche et que le carillon retentit une fois, sans que
le faisceau de la remorque soit branché, le problème relève du câblage
du véhicule entre la commande électronique de freins de remorque et le
connecteur à sept broches du pare-chocs. Si le message s'affiche
seulement lorsqu'une remorque est branchée, le problème relève du
câblage de la remorque. Consultez le concessionnaire de votre remorque.
L'anomalie détectée pourrait être un court-circuit à la masse (p. ex.,
gaine de fil usée par frottement), un court-circuit au positif (p. ex.,
goupille du commutateur de rupture d'attelage arrachée) ou une
consommation électrique excessive des freins de la remorque.
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Remorquage
Publicité
