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Lors de la conduite avec une remorque ou une charge utile, une
vibration ou une secousse légère au démarrage peut se manifester en
raison du poids de charge utile accru. Des renseignements
supplémentaires concernant le chargement approprié d'une remorque
ainsi que la préparation de votre véhicule en vue du remorquage se
trouvent dans la section Limite de charge du chapitre chargement et
dans le Guide de remorquage pour véhicules de loisirs, disponible
auprès de votre concessionnaire autorisé.
DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE REMORQUE
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Nota : Cette fonction n'empêche pas le roulis de la remorque, mais le
réduit une fois que le roulis a débuté.
Nota : Cette fonction ne peut pas empêcher toutes les remorques de
louvoyer.
Nota : Dans certains cas, si la vitesse du véhicule est trop élevée, le
dispositif peut s'activer maintes fois et réduire graduellement la vitesse
du véhicule.
Cette fonction applique les freins du véhicule aux roues individuelles et,
au besoin, réduit la puissance du moteur. Si la remorque commence à
louvoyer, le témoin de contrôle de stabilité clignote et le message
REMORQ INSTABL RÉDUIRE VITESS s'affiche à l'écran
d'information. Ralentissez d'abord, puis immobilisez le véhicule de façon
sécuritaire en bordure de la route et vérifiez la répartition appropriée de
la charge du timon et la charge de la remorque. Consultez le chapitre
Chargement pour les renseignements spécifiques au chargement.
POIDS DE REMORQUAGE RECOMMANDÉS
Nota : Si elle est tractée avec ou par le pare-chocs seul, le poids de la
remorque ne doit pas dépasser 2 268 kg (5 000 lbs).
Nota : Le maître-couple d'une remorque est la superficie totale en mètres
(pieds) carrés d'un véhicule en mouvement et de sa remorque qui est
exposée à la résistance de l'air. Vous trouverez ci-dessous les limitations de
maître-couple de remorque dont il faut tenir compte en choisissant une
remorque en fonction de la configuration de votre véhicule :
• 5,57 m
2
2
(60 pi
) pour les remorques à sellette/col de cygne classique.
Nota : Le dépassement de ces limites peut réduire considérablement les
performances de votre véhicule remorqueur. Une remorque à faible
maître-couple et à avant arrondi contribuera à optimiser les
performances et à réduire la consommation de carburant.
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Remorquage
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