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Système de contrôle en descente (selon l'équipement)
Le système de contrôle en descente permet au conducteur de régler et
de maintenir la vitesse du véhicule lors de la descente de pentes
abruptes dans des conditions de chaussée diverses.
AVERTISSEMENT : Le système de contrôle en descente ne
peut pas contrôler la descente dans toutes les conditions de
chaussée et dans tous les cas, comme sur la glace ou sur des pentes
très abruptes. Le système de contrôle en descente est conçu pour
assister le conducteur. Il n'a pas été conçu pour remplacer le jugement
du conducteur. Sinon, vous risqueriez de perdre la maîtrise du véhicule,
d'avoir un accident ou de subir de graves blessures.
Le système de contrôle en descente permet de contrôler la vitesse du
véhicule en descente entre 3 km/h (3 mi/h) et 20 km/h (20 mi/h).
Au-dessus de 32 km/h (20 mi/h), le système demeure en mode de veille,
mais la vitesse en descente ne peut pas être réglée ou maintenue.
AVERTISSEMENT : Le système de contrôle en descente
n'assure pas la fonction d'immobilisation en pente à 0 km/h
(0 mi/h). Une fois immobilisé, le frein de stationnement doit être
appliqué et/ou le véhicule doit être placé à la position de stationnement
(P) pour éviter qu'il ne roule de façon inopinée.
Le système de contrôle en descente en descente exige un intervalle de
refroidissement après une période d'utilisation soutenue. La durée
d'activation de la fonction précédant le refroidissement peut varier selon
les conditions. Le système affiche un avertissement à l'afficheur
multimessage et une alerte sonore retentit lorsque le système est sur le
point de se désactiver pour le refroidissement. À cette étape, appliquez
manuellement les freins, au besoin pour maintenir la vitesse de descente
voulue.
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Réponse au terrain
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