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M. Pression de gonflage maximale : Indique la pression maximale
stipulée par le fabricant et la pression correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression est normalement plus élevée que la
pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant qui est
indiquée sur l'étiquette d'homologation de sécurité du véhicule (apposée
sur le pied de charnière de porte, le montant de verrou de porte ou le
rebord de porte qui rejoint le montant de verrou de porte, près du siège
du conducteur) ou sur l'étiquette des pneus apposée sur le pied milieu
ou sur le rebord de la porte du conducteur. La pression de gonflage à
froid ne doit jamais être inférieure à la pression préconisée sur l'étiquette
du véhicule.
Le fabricant peut fournir d'autres marquages, remarques ou
avertissements, par exemple : charge normale, radial sans chambre, etc.
Autres renseignements figurant sur le flanc des pneus de type LT
B
D
B
C. Charge maximale en roues jumelées à une pression po/lb2
(kPa) à froid : Indique la charge maximale et la pression de gonflage
pour des roues jumelées, ce qui signifie quatre pneus sur l'essieu arrière
(total de six pneus ou plus sur le véhicule).
D. Charge maximale en roues simples à une pression po/lb2 (kPa)
à froid : Indique la charge maximale et la pression de gonflage pour des
roues simples; ce qui signifie deux pneus sur l'essieu arrière (total de
quatre pneus sur le véhicule).
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
Les pneus de type « LT »
comportent des renseignements
C
additionnels par rapport aux pneus
de type « P ». Ces différences sont
décrites ci-dessous.
Nota : Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type de
pneu.
A. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association (TRA), que ce
pneu est conçu pour une
camionnette.
B. Charge nominale et limites de
gonflage : Indique la capacité de
charge du pneu et ses limites de
gonflage.
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