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2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites. Arrêter le
moteur. Pour la précision du relevé du niveau d'huile, laisser le moteur se refroidir pendant au moins
une heure avant de vérifier le niveau. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
REMARQUE : La vérification du niveau d'huile dans les cinq minutes qui suivent l'arrêt du moteur peut
s'accompagner d'une marge d'erreur (déficit) de près de 1 litre . Laisser le moteur refroidir pendant au moins
une heure avant de vérifier le niveau.
Graissage de l'embase
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si c'est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou
qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une couleur laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier
l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée
des roulements ou cette eau se transformera en glace en cas de gel, ce qui endommagera l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase pour voir s'il contient des particules métalliques. La
présence d'une petite quantité de particules métalliques indique une usure normale des engrenages. Une
accumulation excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure
anormale des engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
VIDANGE DE L'EMBASE
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Déposer l'hélice. Voir la section Remplacement de l'hélice.
3.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors-bord.
ENTRETIEN
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