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2.
Retirer le filtre en le tournant dans le sens antihoraire.
3.
Nettoyer la base de montage. Lubrifier le joint d'étanchéité du filtre à huile neuf avec de l'huile moteur.
Ne pas utiliser de graisse. Visser le filtre jusqu'à ce que le joint d'étanchéité touche la base, puis serrer
de 3/4 à 1 tour.
REMPLISSAGE D'HUILE
1.
Retirer le bouchon de remplissage d'huile et ajouter de l'huile jusqu'au niveau de fonctionnement.
2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite. Arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile sur la jauge d'huile. Faire l'appoint d'huile si nécessaire.
a
Graissage de l'embase
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si tel est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou
qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une coloration laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier
l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée
des roulements ou cette eau se transformera en glace en cas de gel et endommagera l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase pour voir s'il contient des particules métalliques. La
présence d'une petite quantité de fines particules indique une usure normale des engrenages. Une
accumulation excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure
anormale des engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
VIDANGE DE L'EMBASE
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de marche.
ENTRETIEN
a -
Bouchon de remplissage d'huile
28418
58164
62
fra
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