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2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite. Arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile sur la jauge d'huile. Faire l'appoint d'huile si nécessaire.
a
Graissage de l'embase
EMBASE STANDARD – GRAISSAGE
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si de l'eau est présente, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le
lubrifiant ou qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une coloration laiteuse. En présence d'eau,
faire vérifier l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance
prématurée des roulements ou, par des températures inférieures à 0 °C, des dommages par gel de l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase à la recherche de particules métalliques. La présence
d'une petite quantité de fines particules indique une usure normale des engrenages. Une accumulation
excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des
engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
Vidange de l'embase
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors-bord.
3.
Enlever les bouchons d'aération et de remplissage/vidange puis vidanger le lubrifiant.
Contenance en lubrifiant de l'embase
La contenance en lubrifiant de l'embase est d'environ 340 ml .
Contrôle du niveau de lubrifiant de l'embase et remplissage
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
ENTRETIEN
a -
Bouchon de remplissage d'huile
28418
a -
b -
a
b
26973
62
Bouchon d'aération
Bouchon de remplissage/vidange
fra
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