Table des Matières
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Ouvrir le porte-fusible et observer la bande argentée qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si elle est
sectionnée, remplacer le fusible par un neuf de même calibre.
a
b
Anode anticorrosion
Le moteur hors-bord est équipé d'anodes anticorrosion à différents emplacements. Les anodes contribuent à
protéger le moteur de la corrosion galvanique en laissant leur métal être lentement rongé à la place des
métaux du moteur hors-bord.
Il est nécessaire d'examiner régulièrement chaque anode, particulièrement en eaux salées où l'érosion est
accélérée. Pour maintenir cette protection anticorrosion, toujours remplacer l'anode avant qu'elle ne soit
complètement érodée. Ne jamais peindre l'anode ni lui appliquer un revêtement protecteur pour ne pas
réduire son efficacité.
L'une des anodes est la dérive montée sur l'embase. Une autre anode est montée sur le dessous du bras de
tableau arrière.
a
Remplacement de l'hélice
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le
bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au
point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une
cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque anti-ventilation.
fra
ENTRETIEN
c
b
AVERTISSEMENT
!
53
a -
Bon fusible
b -
Fusible grillé
c -
Porte-fusibles
61363
a -
Dérive
b -
Anode des bras de tableau ar‐
rière
27577
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