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GB
2 - MAINTENANCE
connect the cam chain to be replaced with a new one
•
and tie at the two ends of the chain the connection link
and the steel wire ;
rotate anticlockwise the engine shaft pulling out the cam
•
chain to be replaced ;
check the correct fitting -in of the new cam chain in the
•
control pinion of the engine shaft ;
check that the ends of the new chain are of the same
•
lenght,outgoing from the head, so reaching the exact
centre between the two camshaft control gears;
tie the connection link with the steel wire ;
•
adjust the cam chain (see § 2.3.9)
•
check the distribution timing (see § 3.5.16).
•
2.3.13 Front fork adjustment
The front fork is adjustable either in extension or in
compression :
Extension :
turn the external adjusting knob located on the top of the
•
fork (the adjusting knob is provided with 30 click
positions)
the maximum braking value will be achieved with the
•
knob turned fully to the right ;
turning the adjusting knob in an anticlockwise direction
•
the braking value in extension will decrease ;
Compression :
turn the adjusting screw located close to the wheel pin
•
(the adjusting screw is provided with 24 click positions)
NOTE : On the outer tubes, near the regulation, are
printed the letters S (smaller stiffness) and H
(greater stiffness)
F
2 - ENTRETIEN PERIODIQUE
relier la chaîne de distribution à être remplacée avec
•
une chaîne nouvelle, en rassemblant aux deux bouts de
la chaîne l'anneau de jonction et le fil d'acier ;
tourner l'arbre moteur en sens inverse aux aiguilles
•
d'une montre et extraire la chaîne de distribution à être
remplacée ;
vérifier la correcte insértion de la nouvelle chaîne de
•
distribution dans le pignon de contrôle de l'arbre
moteur ;
contrôler que les bouts de la nouvelle chaîne soient de
•
la même longueur, à la sortie de la tête, en atteindrant le
centre exacte entre les deux couronnes de contrôle des
arbres à cames;
joindre l'anneau de jonction avec le fil d'acier
•
harmonique ;
régler la chaîne de distribution (voir § 2.3.9) ;
•
vérifier la mise en phase de la distribution (voir § 3.5.16).
•
2.3.13 Réglage de la fourche avant
La fourche est réglable aussi bien en extension qu'en
compression :
Extension :
agir sur les vis de réglage externes situées en haut du
•
plongeur de la fourche (la vis de réglage est prévue pour
30 déclics) ;
avec la vis de réglage complètement tournée à droite on
•
aura le freinage maximum.
en tournant la vis de réglage en sens inverse aux
•
aiguilles d'une montre le freinage en extension sera plus
faible ;
Compression :
agir sur la vis de réglage située au coté du pivot de la
•
roue (la vis de réglage est prévue pour 24 déclics)
NOTE : Sur les tuyaux externes, à coté du réglage, sont
imprimées les lettres S (dureté minimum) et
H (dureté maximum).
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