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Verificare gli ingranaggi di trasmissione moto dal
•
motorino di avviamento alla ruota libera 1 (in caso di
danno o usura procedere alla sostituzione);
Gioco di accoppiamento tra perno 2 e ingranaggio
doppio 3 (gioco max ammesso 0,07 mm)
3.4.11 Frizione
Il disinnesto della frizione é realizzato utilizzando un
gruppo rinvio composto da un pistoncino di spinta che
agisce all'interno di un supporto, solidale al coperchio
pignone catena.
Detto pistoncino spinge un'asta di comando inserita
nell'albero primario del cambio, che a sua volta aziona il
piatto spingidisco posto all'estremità del pacco dischi.
Elenco delle cause che possono determinare il
malfunzionamento della frizione.
La frizione non stacca:
La frizione é rumorosa:
I
dischi frizione usurati
•
dischi frizione non planari
•
irregolare tensione delle
•
molle
olio motore deteriorato
•
eccessiva quantità di olio
•
nel carter motore
eccessiva
usura
•
mozzo conduttore o della
campana frizione
difetto del dispositivo di
•
disinnesto
eccessivo gioco tra gli
•
ingranaggi
trasmissione
primaria
denti
degli
ingranaggi
•
trasmissione
primaria
danneggiati
eccessivo
gioco
•
estremità dischi conduttori
e campana frizione
cuscinetti
di
supporto
•
ingranaggi/campana
frizione usurati
presenza
di
particelle
•
metalliche sui denti degli
ingranaggi
3 - MOTORE
del
tra
102
1
3
2
750
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