Procédure D'entretien; Colonne De Direction; Inspection Du Jeu De Direction; Réglage Du Jeu De Direction - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Procédure d'entretien

Colonne de direction

Inspection du jeu de direction

•
À l'aide du cric, soulevez la roue avant.
Outil spécial -
Cric : 57001–1238
•
La roue avant pointée droit vers l'avant, tapez alternative-
ment sur chaque extrémité du guidon. La roue avant doit
pivoter entièrement vers la gauche et la droite sous l'effet
de la force de gravité, jusqu'à ce que la fourche rencontre
la butée.
Si la roue grippe ou se bloque avant la butée, la direction
est trop serrée.
•
Vérifiez, en poussant et en tirant les fourches, que la di-
rection n'est pas trop lâche.
Si vous sentez un relâchement, la direction est trop lâche.
○
Il faut tenir compte de l'influence possible des câbles et
des fils sur le mouvement de la fourche.
○
Vérifiez que les fils et les câbles sont correctement
acheminés.
○
Les roulements doivent être en bon état et correctement
lubrifiés pour que les tests soient valides.
Réglage du jeu de direction
•
Déposez :
Écrou [A] et rondelle [B] de té de la colonne de direction
•
Desserrez les boulons de collier de la fourche supérieure
[C] et les boulons du guidon [D].
•
Déposez le té de colonne [E] avec le guidon.
•
Pliez les languettes de griffes des rondelles [A].
•
Déposez le contre-écrou de colonne de direction [B] et la
griffe de rondelle [C].
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-17