Remplacement De La Durite Et Joint Torique Du Radiateur - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Procédure d'entretien
•
Évacuez l'air du circuit de refroidissement de la manière
suivante.
○
Démarrez le moteur en ayant au préalable déposé le bou-
chon du radiateur, et faites-le tourner jusqu'à ce que plus
aucune bulle [A] n'apparaisse dans le liquide de refroidis-
sement.
○
Frappez légèrement sur les flexibles de radiateur de fa-
çon à éliminer toute bulle d'air qui y serait encore.
○
Arrêtez le moteur et ajoutez du liquide de refroidissement
jusqu'au col de remplissage du radiateur.
•
Reposez le bouchon de radiateur.
•
Démarrez le moteur et faites-le chauffer complètement
jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette à tour-
ner, puis arrêtez le moteur.
•
Une fois le moteur refroidi, contrôlez le niveau de liquide
de refroidissement dans le réservoir de réserve.
Si le niveau est inférieur au repère de niveau inférieur,
ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'au repère de
niveau supérieur.
Ne dépassez pas le niveau du repère supérieur.

Remplacement de la durite et joint torique du radiateur

•
Vidangez le liquide de refroidissement (reportez-vous à
la section "Vidange du liquide de refroidissement").
•
Déposez :
Carénage inférieur (voir le chapitre "Cadre")
Carénages moyens (voir le chapitre "Cadre")
Rampe de distribution (voir le chapitre "Circuit d'alimen-
tation (EFI)")
Boîtier du thermostat [A]
Raccord [B]
Tuyaux [C]
Joints toriques [D]
•
Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints toriques
et posez-les.
•
Posez les nouve aux flexibles et serrez fermement les
colliers.
•
Remplissez le liquide de refroidissement (reportez-vous à
la section "Changement du liquide de refroidissement").
•
Recherchez si il y a des fuites dans le circuit de refroidis-
sement.
PRECAUTION
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-63