Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier page 140

3-48 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Auto-diagnostic
Codes
Pièces
d'entretien
Actionneur
de soupape
63
d'échappe-
ment
Relais
75 principal
d'UCE
Remarque :
(1) α – Méthode N : méthode de commande EFI pour charge de moteur moyenne à lourde. Lorsque
la charge moteur est légère, tel qu'au ralenti ou à vitesse faible, l'UCE détermine la quantité d'injection
sur base du calcul de la dépression de papillon (tension de sortie de capteur de dépression) et du
régime moteur (tension de sortie de capteur de position de vilebrequin). Cette méthode est appelée
méthode D-J. Au fur et à mesure que le régime du moteur augmente et que la charge moteur passe
d'une charge moyenne à une charge lourde, l'UCE détermine la quantité d'injection sur base du calcul
de l'ouverture de papillon (tension de sortie de capteur de position de papillon) et du régime moteur.
Cette méthode est appelée α – méthode N.
* Cela dépend du nombre de cylindre arrêtés.
Plage utilisable de
signaux de sortie,
ou critères
L'actionneur active
l'ouverture et la fermeture
de la soupape de
sous-papillon grâce
au signal d'impulsion de
l'UCE.
Quand le relais est sur
OFF, le relais principal est
ouvert.
Mesures de sauvegarde de l'UCE
Si l'actionneur de papillon secondaire est
défaillant (le signal se situe en dehors de
la plage de valeurs utilisable, câblage en
court-circuit ou ouvert), l'UCE coupe le
courant vers l'actionneur.
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