Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier page 208

3-116 CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI)
Circuit d'alimentation en carburant
•
Installez l'adaptateur de jauge de pression de carbu-
rant [A] et les flexibles de carburant (Outil spécial :
57001–1607) [B] entre les tuyaux d'alimentation en
carburant de la pompe à carburant et la rampe de distri-
bution.
•
Connectez la jauge de pression [C] à l'adaptateur pour
jauge de pression de carburant.
Outils spéciaux -
Adaptateur de jauge de pression de carburant :
57001–1593
Flexible de carburant : 57001–1607
Jauge de pression d'huile : 57001–125
AVERTISSEMENT
Ne tentez pas de démarrer le moteur lorsque les
flexibles de carburant sont déconnectés.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON. La pompe
à carburant se mettra à tourner durant 4 secondes, puis
s'arrêtera.
Ne faites pas tourner la pompe à carburant pendant
4 secondes ou plus sans avoir mis du carburant
dans le réservoir. Si la pompe est activée sans car-
burant dans le réservoir, elle sera endommagée.
•
Mesurez la pression de carburant avec le moteur à l'arrêt.
Pression de carburant
Immédiatement après le positionnement du contacteur
d'allumage sur ON, avec la pompe qui tourne :
Standard :
4 secondes après le positionnement du contacteur
d'allumage sur ON, la pompe étant à l'arrêt :
Standard :
•
Démarrez le moteur, et laissez-le tourner au ralenti.
•
Mesurez la pression de carburant alors que le moteur
tourne au ralenti.
PRECAUTION
304 kPa (3,1 cm/kgf², 44 psi)
280 kPa (2,9 cm/kgf², 41 psi) , pression
résiduelle de carburant)
Le système devrait maintenir la
pression résiduelle pendant environ
30 secondes.