Table des Matières
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Entretien et réparations
Bougies d'allumage
Le remplacement des bougies d'allumage
du véhicule peut présenter des difficultés.
Nous vous recommandons de faire rem-
placer les bougies d'allumage par votre
concessionnaire SUBARU.
Les bougies d'allumage doivent être rem-
placées conformément au programme
d'entretien inclus dans le "Livret de Ga-
rantie et d'Entretien".
& Bougies d'allumage recom-
mandées
SILFR6C11 (NGK)
Courroies d'entraînement
L'alternateur, la pompe de direction assis-
tée et le compresseur du climatiseur sont
entraînés par des courroies. Leur bon
fonctionnement suppose que la tension de
ces courroies soit correcte.
Il n'est pas nécessaire de contrôler pério-
diquement la tension de la courroie, ce
moteur étant équipé d'un tendeur auto-
matique de courroie. Les bougies d'allu-
mage doivent être remplacées conformé-
ment au programme d'entretien inclus
dans le "Livret de Garantie et d'Entretien".
Pour le remplacement de la courroie,
adressez-vous à un concessionnaire
SUBARU.
Lorsqu'une courroie est détendue, fendil-
lée ou usée, contactez un concession-
naire SUBARU.
Huile de boîte de vitesses
automatique
& Contrôle du niveau d'huile
L'huile de boîte de vitesses automatique
se dilate fortement quand sa température
augmente et le niveau dépend donc de la
température de l'huile. Pour cette raison,
la jauge comporte deux graduations: l'une
pour contrôler le niveau à chaud, et l'autre
pour contrôler le niveau à froid.
Bien que le contrôle de niveau puisse se
faire sans faire monter l'huile en tempéra-
ture en utilisant la plage "COLD" (froid) de
la jauge, nous recommandons de contrô-
ler le niveau d'huile lorsque la boîte de
vitesses est à sa température normale de
fonctionnement.
! Contrôle du niveau d'huile quand
l'huile est chaude
Contrôlez le niveau d'huile une fois par
mois.
1. Roulez plusieurs kilomètres pour que
l'huile de la boîte de vitesses atteigne sa
température normale de fonctionnement,
soit 70 à 808C (158 à 1768F).
2. Garez le véhicule sur un sol horizontal
et serrez le frein de stationnement.
3. Faites d'abord passer le levier sélec-
teur dans toutes les positions. Revenez
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