toute éclaboussure de carburant.
. Pour ouvrir le bouchon, tenez-le
fermement et tournez-le lente-
ment vers la gauche. N'ouvrez
pas le bouchon rapidement. Par-
ticulièrement par temps chaud, le
carburant sous pression risque-
rait de gicler avec force par la
goulotte de remplissage. Si vous
entendez un sifflement lors de
l'ouverture du bouchon, attendez
qu'il s'arrête, puis ouvrez lente-
ment le bouchon afin d'éviter que
le carburant ne gicle, risquant de
provoquer un incendie.
. Lors du ravitaillement, insérez
bien la pompe à carburant dans
la goulotte de remplissage du
réservoir. En cas de soulèvement
ou d'insertion partielle de la
pompe, son mécanisme d'arrêt
automatique risquerait de ne pas
fonctionner, provoquant le dé-
bordement du carburant, et vous
exposant à des risques d'incen-
die.
. Arrêtez le ravitaillement dès l'ac-
tivation du mécanisme d'arrêt
automatique de la pompe à car-
burant. Si vous continuez à ajou-
ter du carburant, les variations
de température ou d'autres
conditions risqueraient de pro-
voquer le débordement du car-
burant, vous exposant à des
risques d'incendie.
4. Arrêtez de remplir le réservoir quand la
pompe s'arrête automatiquement. Ne ten-
tez pas d'ajouter encore du carburant.
ATTENTION
Pour éviter que le carburant ne se
répande en cas d'accident, le bou-
chon doit être bien fermé en tour-
nant jusqu'à ce qu'il émette un
cliquetis.
5. Refermez le bouchon en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'il émette des cliquetis. Au
serrage, veillez à ne ce que la sangle de
retenue ne soit pas prise sous le bouchon.
6. Refermez complètement le volet d'ac-
cès au bouchon de remplissage.
Si vous avez répandu du carburant sur
une surface peinte, rincez immédiate-
ment. Faute de quoi la peinture pourrait
être endommagée.
Démarrage et conduite
REMARQUE
. Vous verrez le pictogramme "
sur la jauge de carburant. Cette inscrip-
tion indique que le volet (couvercle) de
remplissage en carburant se trouve du
côté droit du véhicule.
. Si le bouchon de remplissage en
carburant n'a pas été refermé jusqu'à
enclenchement, ou si la longe de
retenue est prise sous le bouchon, cela
peut provoquer l'allumage du témoin
d'avertissement CHECK ENGINE. Re-
portez-vous à "Témoin avertisseur d'a-
nomalie moteur CHECK ENGINE/Té-
moin indicateur d'anomalie de fonc-
tionnement" F3-14.
7-5
"
– SUITE –