Subaru Tribeca 2010 Manuel Du Propriétaire page 330

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Conseils de conduite
Sceau de certification
Pour vous assurer que le GVWR et le
GAWR ne sont pas dépassés et que le
poids total et la répartition de la charge ne
présentent pas de risque pour la sécurité,
faites peser le véhicule et sa remorque sur
une bascule publique.
Afin d'éviter tout changement dans la
répartition des charges pendant la
conduite, assurez-vous que le charge-
ment est solidement arrimé.
! Charge sur la flèche d'attelage
Charge sur la flèche d'attelage
DANGER
Si une remorque est chargée avec
plus de poids à l'arrière qu'à l'avant
de l'essieu de remorque, cela retire
du poids sur l'essieu arrière du
véhicule qui la tracte. Il peut en
résulter un patinage des roues ar-
rière, en particulier pendant le frei-
nage et la décélération en virage; le
véhicule a alors un comportement
survireur, avec risque de tête-à-
queue et de mise en portefeuille.
Assurez-vous que la charge sur la flèche
d'attelage est entre 8 et 11% du poids total
de la remorque et qu'elle ne dépasse pas
la valeur maximum applicable parmi les
valeurs ci-dessous.
Véhicule sans kit de refroidissement: 90
kg (200 lbs)
Véhicule avec kit de refroidissement: 158
kg (350 lbs)
1) Cric
2) Pèse-personne
La charge sur la flèche d'attelage peut se
mesurer au moyen d'un pèse-personne
de salle de bain, comme indiqué sur
l'illustration ci-dessus. Pour faire cette
mesure, veillez à ce que le cric soit
déployé de manière à placer le timon de
la remorque dans la position où il se
trouve lorsque la remorque est attelée au
véhicule.