2. Placez un récipient approprié sous le
bouchon de vidange et desserrez le
bouchon de vidange.
3. Desserrez le bouchon du radiateur
pour que le radiateur se vide complète-
ment. Videz ensuite le vase d'expansion.
Refermez soigneusement le bouchon de
vidange.
DANGER
N'ouvrez jamais le bouchon du
radiateur avant d'arrêter le moteur
et attendez que le moteur ait suffi-
samment refroidi. Lorsque le moteur
est chaud, le liquide de refroidisse-
ment est sous pression. À l'ouver-
ture du bouchon alors que le moteur
est encore chaud, le liquide bouil-
lant risque de jaillir avec force et
d'infliger de très graves brûlures.
4. Refermez la tôle de garde.
1)
Remplissez jusqu'ici
5. Versez lentement le liquide de refroi-
dissement jusqu'à ce que le niveau se
situe juste en-dessous du goulot de
remplissage, en laissant suffisamment de
place pour ajouter le conditionneur
SUBARU d'origine du système de refroi-
dissement pour circuit de refroidissement
dans le radiateur. Versez le conditionneur
SUBARU d'origine du système de refroi-
dissement pour faire monter le niveau de
liquide jusqu'au ras du goulot de rem-
plissage. Si on verse le liquide trop
rapidement, la purge se fait mal et il reste
de l'air emprisonné dans le radiateur.
Entretien et réparations
Contenance en liquide de refroidissement
(à titre indicatif):
7,6 litres (8,0 US qt, 6,7 Imp qt)
ATTENTION
. Veillez à ne pas répandre du
liquide de refroidissement du
moteur pendant le remplissage.
Le liquide de refroidissement
répandu sur le tuyau d'échappe-
ment risque de produire une
mauvaise odeur et de la fumée
et peut même s'enflammer. Si le
liquide de refroidissement du
moteur a coulé sur le tuyau
d'échappement, n'oubliez pas
d'essuyer pour éliminer ce li-
quide.
. Veillez à ne pas répandre du
liquide de refroidissement du
moteur sur les peintures. Le
l i q ui d e d e r ef r o i d is se m en t
contient de l'alcool, qui pourrait
endommager les peintures.
11-13
– SUITE –