Table des Matières
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blonneuses, lavez le dessous de la caisse
pour éliminer la boue et le sable.
Rincez soigneusement les organes de la
suspension et les essieux, qui sont les
plus exposés à la boue et au sable.
N'utilisez pas d'objets pointus ou tran-
chants pour décoller les paquets de boue.
REMARQUE
Veillez à ne pas endommager les flexi-
bles de frein, les fils électriques des
capteurs, et les autres parties fragiles
quand vous lavez la suspension.
! Usage d'une laveuse à eau chaude
. Tenez la lance à bonne distance (au
moins 30 cm [12 in.]) du véhicule.
. N'immobilisez pas le jet longtemps au
même endroit.
. Éliminez les tâches persistantes en
frottant à la main. En utilisant avec trop
d'insistance certaines laveuses haute
température et haute pression, vous ris-
queriez d'endommager les éléments en
matière plastique comme les moulures ou
joint d'étanchéité et d'inonder l'intérieur du
véhicule.
& Encaustiquage et polissage
Le véhicule doit toujours être lavé et
séché avant d'être poli et encaustiqué.
Utilisez des produits de polissage et
d'encaustiquage de bonne qualité et ap-
pliquez-les en suivant les instructions du
fabricant. Pour le polissage et l'encausti-
quage, la surface peinte ne doit pas être
chaude.
Polissez et encaustiquez non seulement
les chromes mais aussi les surfaces
peintes. La disparition de l'encaustique
sur les surfaces peintes se traduit par la
perte de l'éclat original et accélère le
vieillissement des peintures. Il est recom-
mandé d'appliquer une couche d'encaus-
tique au moins une fois par mois ou quand
les surfaces peintes ne repoussent plus
l'eau.
Si l'aspect de la peinture est dégradé au
point que l'éclat initial ne puisse être
restauré, polissez légèrement la surface
avec un produit de polissage à grain fin.
Le polissage ne doit pas se limiter à la
partie dégradée mais doit être étendu aux
alentours. Polissez d'un mouvement ré-
gulier toujours dans le même sens. Il est
recommandé d'employer un produit de
granulométrie Nº 2000. N'utilisez jamais
un produit à gros grain. Plus le numéro de
granulométrie est petit, plus le grain est
gros et un grain trop gros endommage la
peinture. Après le polissage, encausti-
quez pour redonner à la peinture son
éclat d'origine. Un polissage trop fréquent
Soins du véhicule
ou une mauvaise méthode de polissage
finirait par user la couche de peinture et
ferait apparaître la couche d'apprêt. Dans
le doute, il est préférable de consulter un
concessionnaire SUBARU ou un spécia-
liste de la peinture sur automobiles.
REMARQUE
Si vous encaustiquez le véhicule, veil-
lez à ne pas obstruer les gicleurs du
lave-glace de pare-brise avec de la cire.
& Nettoyage des jantes en alu-
minium
. Éliminez rapidement les saletés ou
autres corps étrangers des jantes en
aluminium. Si vous attendez trop long-
temps, le nettoyage risque d'être difficile.
. N'utilisez pas de savon contenant des
particules abrasives pour nettoyer les
jantes. Employez un produit de nettoyage
neutre et bien rincez à l'eau. Ne nettoyez
pas les jantes avec une brosse dure ou un
appareil de lavage rapide.
. Lorsque le véhicule a été éclaboussé
d'eau de mer, exposé au vent marin ou
utilisé sur des routes sur lesquelles du sel
ou autres produits d'épandage ont été
employés, lavez-le (y compris les jantes
en aluminium) à l'eau le plus tôt possible.
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