Subaru Tribeca 2010 Manuel Du Propriétaire page 334

8-30
Conseils de conduite
! Avant de prendre la route
. Vérifiez que la remorque et l'attelage
sont en bonne condition. S'il y a un
problème, n'utilisez pas la remorque dans
cet état.
. Après avoir attelé la remorque, vérifiez
l'assiette du véhicule qui doit rester à
l'horizontale. Si le véhicule est cabré avec
l'avant sensiblement plus haut que l'ar-
rière, contrôlez à nouveau le poids total de
la remorque, le poids total en charge
(GVW) et les poids maximums à l'essieu
du véhicule (GAW), ainsi que la charge
sur la flèche d'attelage.
. Contrôlez la pression de gonflage des
pneus.
. Vérifiez que la remorque est correcte-
ment attelée au véhicule. Assurez-vous
que:
– la flèche de la remorque est correc-
tement en prise sur la boule de
l'attelage.
– le câble des feux de remorque est
correctement branché, que les feux
stop de la remorque s'allument quand
vous appuyez sur la pédale de frein du
véhicule, et que les feux de direction
de la remorque clignotent lorsque
vous actionnez la manette des cligno-
tants de direction du véhicule.
– les chaînes de sécurité sont correc-
tement posées et attachées.
– le chargement de la remorque est
arrimé de manière sûre.
– les rétroviseurs extérieurs assurent
une bonne vision arrière sans angle
mort important.
. Avant de prendre la route, donnez-
vous le temps d'apprendre à "sentir"
l'ensemble véhicule/remorque. Entraînez-
vous à tourner, immobiliser le convoi et
faire marche arrière dans un endroit libre
de toute circulation.
! Conduite avec une remorque
. Lorsque vous tractez une remorque,
prévoyez des distances de freinage beau-
coup plus longues. Évitez de freiner
brusquement car vous risqueriez de déra-
per et de perdre le contrôle du convoi s'il
se met "en portefeuille".
. Évitez les coups de volant, les virages
serrés et les brusques changements de
voie.
. Ralentissez avant de tourner. Adoptez
un rayon de braquage plus grand que
d'ordinaire car les roues de la remorque
virent vers l'intérieur de la courbe plus que
les roues du véhicule. Avec un rayon de
braquage trop petit, la remorque risque de
heurter le véhicule.
. Le comportement du convoi véhicule/
remorque est particulièrement sensible au
ballottement par les vents de travers. En
plus des vents atmosphériques, méfiez-
vous du souffle au passage des gros
camions et autobus. Si le convoi se met à
ballotter, tenez fermement le volant de
direction et ralentissez immédiatement
mais progressivement.
. Pour effectuer le dépassement d'un
autre véhicule en tractant une remorque, il
vous faut une distance beaucoup plus
grande que d'habitude du fait du supplé-
ment de poids et de longueur.
1) Virage à gauche
2) Virage à droite
. Il est difficile de faire marche arrière
avec une remorque et cela demande un
certain entraînement. Pour faire marche
arrière avec une remorque, n'accélérez ni
ne braquez jamais rapidement. Pour
tourner en marche arrière, tenez le volant