Subaru Tribeca 2010 Manuel Du Propriétaire page 98

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
sécurité SRS du côté du véhicule qui subit
le choc se déploie entre l'occupant du
siège et la vitre de portière pour compléter
la protection assurer par la ceinture de
sécurité et réduire la violence du choc au
niveau de la tête de l'occupant.
Lors d'un retournement du véhicule, les
rideaux de sécurité SRS situés des deux
côtés du véhicule se déploient entre
l'occupant et la vitre latérale pour complé-
ter la protection assurée par la ceinture de
sécurité et limiter la force de l'impact au
niveau de la tête.
Dans les modèles 7 places, les rideaux de
sécurité SRS ne protègent pas les occu-
pants des sièges du troisième rang.
DANGER
Le coussin de sécurité SRS latéral
et le rideau de sécurité ne sont
conçus que comme une protection
supplémentaire en plus de la cein-
ture de sécurité. Il ne dispense pas
d'utiliser les ceintures de sécurité. Il
est aussi important de boucler sa
ceinture de sécurité pour contribuer
à éviter les blessures auxquelles
s'expose l'occupant qui ne se tient
pas assis bien droit.
DANGER
. Ne vous tenez pas appuyé contre
ou assis inutilement près d'une
des portières avant. Un coussin
de sécurité SRS latéral est incor-
poré au dossier de chacun des
sièges avant, du côté de la
portière. Il protège en cas de
collision par côté en se dé-
ployant instantanément (plus ra-
pide qu'un clin d'œil). Toutefois,
l'énergie de déploiement est
considérable et pourrait vous
blesser à la tête ou à une autre
partie du corps si vous vous
tenez trop près du coussin de
sécurité SRS.
. Votre véhicule étant équipé de
rideaux de sécurité SRS, ne vous
tenez pas appuyé contre ou assis
inutilement près de la portière, à
l'avant comme à l'arrière. Par
ailleurs, ne passez pas votre tête,
vos bras ni vos mains par la
fenêtre. De chaque côté de l'ha-
bitacle, le rideau de sécurité SRS
est logé dans le toit (entre le
montant avant et un point à la
verticale du siège arrière) et
assure votre protection en se
déployant instantanément (plus
rapidement qu'un battement de
cil) dans l'éventualité d'un choc
latéral ou d'un retournement du
véhicule. Toutefois, l'énergie de
déploiement est considérable et
pourrait vous blesser à la tête si
vous vous tenez trop près.