Subaru Tribeca 2010 Manuel Du Propriétaire page 283

tout en appuyant sur le bouton du levier
sélecteur sur le pommeau du levier. Ceci
évite que le véhicule ne fasse une
embardée au démarrage.
S'il est impossible de déplacer le levier
sélecteur de la position "P" même en
appuyant sur la pédale de frein, sur le
bouton du levier sélecteur et avec le
contacteur d'allumage en position ON,
reportez-vous à "Fonction de verrouillage
du levier sélecteur" F7-18.
! R (marche arrière)
Cette position s'utilise pour faire marche
arrière.
Pour passer de la position "N" à "R",
immobilisez complètement le véhicule
puis mettez le levier en position "R" tout
en appuyant sur le bouton du levier
sélecteur.
! N (neutre)
Cette position s'utilise pour remettre en
marche le moteur quand il a calé.
Dans cette position, ni les roues ni la boîte
de vitesses ne sont verrouillées. La boîte
de vitesses se trouve en position neutre;
même si la pente est très faible, le
véhicule roule de son propre poids si le
frein de stationnement ou le frein à pied
n'est pas serré.
Évitez de rouler en roue libre, c'est-à-dire
de mettre la boîte de vitesses au neutre
quand le véhicule se déplace.
Quand le véhicule est en roue libre, il n'y a
pas d'effet de frein moteur.
REMARQUE
Lorsque le contacteur d'allumage est
mis en position "LOCK", il reste pos-
sible de déplacer le levier sélecteur de
la position "N" à la position "R"
pendant un court laps de temps en
appuyant sur la pédale de frein, puis
cela devient impossible. Si vous ne
pouvez plus déplacer le levier sélecteur
après une période de temps limitée,
mettez le contacteur d'allumage en
position "ON". Il est alors possible de
déplacer le levier sélecteur en position
"P".
DANGER
Ne roulez pas avec le levier sélec-
teur en position "N" (neutre). Vous
ne disposez alors d'aucun effet de
frein moteur et cela accroît considé-
rablement le risque d'accident.
! D (conduite)
Cette position s'utilise pour conduire en
temps ordinaire.
Le passage des rapports se fait auto-
Démarrage et conduite
matiquement entre la 1ère et la 5ème en
fonction de la vitesse du véhicule et des
accélérations demandées par le conduc-
teur.
Pour obtenir une accélération plus forte
avec le levier dans cette position, enfon-
cez la pédale d'accélérateur jusqu'au
plancher et tenez-la ainsi. La boîte de
vitesses rétrograde automatiquement en
4ème, en 3ème, en 2ème ou en 1ère. Le
rapport précédent est réadapté au mo-
ment où vous relâchez la pédale.
Pour utiliser le mode SPORT, déplacez le
levier sélecteur de cette position au portail
manuel.
Pour entrer en mode manuel, déplacez le
levier sélecteur de cette position jusqu'au
portail manuel, puis vers le côté "+" ou le
côté "−".
! En montée
Dans les montées, le passage indésirable
en 4ème ou 5ème est empêché au
moment où on relâche la pédale d'accé-
lérateur. Ceci rend moins probable une
rétrogradation au moment où on accélère
à nouveau. Les passages répétés au
rapport supérieur/inférieur sont ainsi évi-
tés et rend la conduite plus souple.
7-17
– SUITE –