Subaru Tribeca 2010 Manuel Du Propriétaire page 94

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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
déploiement du coussin de sécurité frontal
SRS du conducteur ou des coussins de
sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager ne constituerait pas dans ces
situations une aide pour les occupants.
Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant sont
conçus pour ne servir qu'une seule fois.
Le déploiement des coussins de sécurité
SRS dépend de l'intensité du choc que
subit l'habitacle du véhicule au moment de
la collision. Cette intensité est très va-
riable d'un type de collision par côté à
l'autre et n'est pas nécessairement en
rapport avec les dommages visibles sur le
véhicule.
! Exemples d'accidents au cours
desquels le coussin de sécurité
frontal SRS du conducteur et/ou du
conducteur et du passager avant se
déploieront vraisemblablement.
Une collision de front contre un épais mur
de béton avec une vitesse du véhicule de
l'ordre de 20 à 30 km/h (12 à 19 mph) ou
plus actionnera le coussin de sécurité
frontal SRS du conducteur seulement ou
les deux coussins de sécurité frontaux
SRS du conducteur et du passager avant.
Le coussin de sécurité est aussi activé
quand le véhicule subit un choc par l'avant
du même genre et de la même intensité
que la collision indiquée ci-dessus.
! Exemples de types d'accidents au
cours desquels il est possible que
les coussins de sécurité frontaux
SRS du conducteur et/ou du
conducteur et du passager avant se
déploient.