Subaru Tribeca 2010 Manuel Du Propriétaire page 293

soit équipé du système du
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule ne garantit pas que le
contrôle du véhicule puisse être
maintenu en tous temps et dans
toutes les situations. Toute en-
trée en action du système doit
être interprétée comme une inci-
tation à réduire très sensible-
ment la vitesse du véhicule.
. Chaque fois que les organes de
la suspension, les organes de la
direction ou un essieu ont été
déposés sur un véhicule équipé
du système du Contrôle de Dy-
namique du Véhicule, il faut faire
contrôler ce système par un
concessionnaire agréé SUBARU.
. Pour que le système du Contrôle
de Dynamique du Véhicule
puisse fonctionner correctement,
il faut observer les précautions
suivantes.
– Les pneus montés sur les
quatre roues du véhicule doi-
vent être de même taille, de
même type et de même
marque. En outre, l'usure doit
être la même sur les quatre
pneus.
– Maintenez la pression des
pneus à une valeur appro-
priée, comme indiqué sur la
plaque du véhicule collée
contre le montant de portière
côté conducteur.
Dans l'éventualité d'un patinage et/ou
d'un dérapage sur chaussée glissante,
et/ou en virage ou au cours d'une ma-
nœuvre d'évitement, le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ajuste la puissance du moteur et les
forces de freinage respectives des diffé-
rentes roues pour aider à maintenir la
traction et le contrôle de direction.
. Fonction de contrôle de traction
La fonction de contrôle de traction est
conçue pour éviter le patinage des roues
motrices sur chaussée glissante, et aide
donc à maintenir la traction et le contrôle
de direction. Cette fonction est active
quand le témoin de fonctionnement du
Contrôle de Dynamique du Véhicule est
allumé sans clignoter.
. Fonction de suppression du déra-
page
La fonction de suppression du dérapage
est conçue pour aider à maintenir la
stabilité en direction en supprimant la
tendance des roues à glisser sur le côté
lors du braquage du volant. Cette fonction
est active quand le témoin de fonctionne-
Démarrage et conduite
ment du Contrôle de Dynamique du
Véhicule clignote.
REMARQUE
. On ressent parfois de légères vibra-
tions sur la pédale de frein quand le
système du Contrôle de Dynamique du
Véhicule est en action, éventuellement
accompagnées de légères secousses
du véhicule et du volant de direction.
Ceci n'a rien d'inquiétant et est une
caractéristique normale du fonctionne-
ment du Contrôle de Dynamique du
Véhicule.
. Lorsqu'on démarre immédiatement
après la mise en marche du moteur, un
petit bruit fonctionnel en provenance
du compartiment moteur se fait enten-
dre. De courte durée, ce bruit qui
résulte du contrôle de fonctionnement
en cours sur le système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule est normal.
. Selon le moment où on sollicite les
freins peu après avoir mis le moteur en
marche et pris la route, il arrive qu'on
ressente comme des secousses sur la
pédale de frein. Ceci est le résultat du
co ntrôl e de fon cti onnement du
Contrôle de Dynamique du Véhicule et
n'a rien d'anormal.
. Dans les situations énumérées ci-
après, il est possible que le véhicule
soit moins stable que le conducteur
7-27
– SUITE –