Résumé Des Précautions De Sécurité - Stryker Power-PRO XT 6500 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Résumé des précautions de sécurité
Lire attentivement et respecter rigoureusement les avertissements et les mises en garde sur ces pages. Toute réparation doit
être effectuée exclusivement par un personnel qualifié.
AVERTISSEMENT
• L'utilisation incorrecte de la civière peut porter atteinte à la sécurité du patient ou de l'opérateur. N'utiliser la civière que
de la manière décrite dans ce manuel.
• Ne pas modifier la civière, ni ses composants. Toute modification risque d'entraîner un fonctionnement imprévisible
susceptible de porter atteinte à la sécurité du patient ou de l'opérateur. La garantie de la civière serait en outre invalidée
(voir page 2-95).
• Tout véhicule d'urgence utilisé avec la civière doit avoir le système de fermeture du dispositif de fixation installé (voir
page 2-23).
• Il incombe à l'opérateur de la civière de s'assurer que la civière utilisée dans le système de fixation de civière Stryker
répond aux spécifications d'installation indiquées à la
civière non compatible est utilisée dans le système de fixation de civière Stryker.
• Le mécanisme de fermeture du dispositif de fixation doit être correctement positionné avant de mettre la civière en
service. Si le mécanisme de fermeture du dispositif de fixation n'est pas installé, la sécurité du patient ou de l'opérateur
peut être en jeu et/ou le véhicule endommagé.
• Ne pas essayer de faire fonctionner la civière lorsqu'elle est chargée dans un dispositif de fixation.
• La fermeture du dispositif de fixation est uniquement un moyen de désactiver la fonctionnalité électronique. Toute
utilisation du produit autre que l'utilisation prévue risque de l'endommager et/ou de mettre en jeu la sécurité du patient
et/ou de l'opérateur.
• Faire installer le crochet de sécurité du véhicule par un mécanicien agréé. Si l'installation du crochet de sécurité est
incorrecte, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu et/ou la civière peut être endommagée.
• Si le crochet de sécurité n'est pas installé, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu. Installer et
utiliser le crochet de sécurité ainsi que décrit à la
• La face avant du crochet de sécurité, qui engage la barre de sécurité, doit être située au moins à 9,5 cm du bord avant
du seuil de la porte. Après l'installation, vérifier que les pieds de la civière se verrouillent en position de chargement
sans toucher le pare-chocs du véhicule.
• Pour éviter tout risque de lésion, vérifier que la barre de sécurité a engagé le crochet de sécurité avant de retirer la
civière du compartiment patient.
• Vérifier que le crochet de sécurité engage systématiquement la barre de sécurité de la civière indépendamment du
déchargement de la civière du véhicule ; sinon, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu et/ou la
civière peut être endommagée.
• Laisser au moins 1,6 cm de dégagement entre le pare-chocs du véhicule et la civière pour désengager la barre
de sécurité lors du déchargement de la civière du véhicule. Vérifier que les pieds de la civière se verrouillent en
position de chargement avant de désengager la barre de sécurité du crochet de sécurité. Si la civière n'est pas
correctement verrouillée en position, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu et/ou la civière peut
être endommagée.
• Un enchevêtrement dans les mécanismes de la civière motorisée peut entraîner des lésions graves. N'activer la civière
qu'après s'être assuré que personne ne touche aux éléments mécaniques.
• S'exercer à modifier la hauteur et à charger la civière jusqu'à ce que son fonctionnement soit complètement maîtrisé.
Son utilisation incorrecte peut porter atteinte à la sécurité du patient ou de l'opérateur.
• Ne pas laisser d'aides non formés aider à utiliser la civière. Des techniciens ou aides non formés peuvent porter atteinte
à la sécurité du patient ou à la leur.
• Assurer une position adéquate des mains sur les poignées. Les mains ne doivent pas être en contact avec les pivots
rouges de la barre de sécurité lors du chargement et du déchargement de la civière.
• Ne pas se tenir debout sur la base de la civière, sous risque d'endommager la civière, et de mettre en jeu la sécurité
du patient ou de l'opérateur.
• Le transport latéral de la civière risque de la renverser, ce qui risque de l'endommager et/ou de mettre en jeu la sécurité
du patient ou de l'opérateur. Le transport de la civière en position abaissée, le côté tête ou pieds en premier, réduit les
risques de la renverser.
• Si la civière est saisie de façon incorrecte, cela risque de causer des blessures. Conserver les mains, les doigts et les
pieds à l'écart des pièces mobiles. Pour éviter des blessures, les opérateurs doivent exercer une extrême prudence
lorsque leurs mains et leurs pieds se trouvent à proximité des tubes de la base lors de l'élévation et de l'abaissement
de la civière.
• Toujours utiliser toutes les sangles de retenue pour maintenir le patient sur la civière. Un patient non maintenu risque
de tomber de la civière et de se blesser.
• Ne jamais laisser un patient sur la civière sans surveillance, sous risque de porter atteinte à sa sécurité. Tenir fermement
la civière lorsqu'un patient l'occupe.
• Ne jamais utiliser le blocage de roue (en option) lorsqu'un patient se trouve sur la civière. Si la civière est déplacée
alors que les blocages de roue sont activés, elle risque de se renverser et de porter atteinte à la sécurité du patient ou
de l'opérateur et/ou de s'endommager.
• Les barrières n'ont pas pour but de servir de dispositif de retenue du patient. Consulter la
adéquate des sangles de retenue. Si les barrières ne sont pas correctement utilisées, le patient risque d'être blessé.
www.stryker.com
page 2-22. Le patient ou l'opérateur risque d'être blessé si une
page 2-25.
6500-109-005 REV A
page 2-45 pour une utilisation
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Français