Courroie D'entraînement; Huile Moteur Et Filtre; Huile Spécifiée - Suzuki CELERIO 2016 Manuel Du Propriétaire

CONTROLES ET ENTRETIEN
Courroie d'entraînement
AVERTISSEMENT
Tenir les mains, les cheveux, les
vêtements ou les outils ou autre à
l'écart du ventilateur et des courroies
d'entraînement quand le moteur est
en marche.
Vérifier que la tension de la courroie
d'entraînement est correcte. Si la courroie
est détendue, une charge insuffisante de
la batterie, une surchauffe du moteur, une
direction assistée déficiente, une climatisa-
tion insuffisante ou une usure excessive
de la batterie va en résulter. Appuyer du
pouce sur la courroie à mi-course des pou-
lies et vérifier que la déflexion est
conforme au schéma ci-contre.
Vérifier également le bon état des cour-
roies.
Faire changer ou régler la courroie par le
concessionnaire SUZUKI.
7-19
K10B/K10C
DEF : 4,0 – 4,5 mm
(0,16 – 0,18 in.)
GE
DEF : 7 – 8 mm
(0,28 – 0,31 in.)
 : pression de 100 N (10 kg, 22 lbs)
GE : Générateur
DEF : Déflexion
AC : Compresseur de climatisation

Huile moteur et filtre

Huile spécifiée
(1)
o
-30 -20 -10
C
AC
o
-22
F -4 14
(1) De préférence
Assurez-vous que l'huile moteur utilisée
correspond bien à la classification qualité
indiquée ci-dessous:
• ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
• API SL, SM, SN
51KM036
• ILSAC GF-3, GF-4, GF-5
Choisir la viscosité de l'huile conformé-
ment au tableau ci-dessus.
10W-40
10W-30
5W-30
0W-20
0 10 20 30 40
32 50 68 86 104
68LM20702