Table des Matières
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Calage de l'injection
Calage de l'injection
A - Repère du PMH
B - Angle d'avance de
l'injection
C - Repère sur le carter de distribution
D - Angle de retard de
l'injection
E - Augmenter l'épaisseur des cales
F - Diminuer l'épaisseur des cales
G - Retardée
H - Avancée
50-156
Motore Mitsubishi
Entretien
3. Réglage
(1) Si le calage de l'injection est incorrect, ajuster l'épaisseur
des cales sous la pompe d'injection. Une épaisseur de 0,1 mm
(0,004 in.) en plus ou en moins retardera au avancera l'injection
de 1°.
(2) Augmenter l'épaisseur des cales pour retarder l'injection ou
la diminuer avancer l'injection.
Plage de réglage
Quatre épaisseurs de cales sont disponibles : 0,2 mm (0,007 9
in.), 0,3 mm (0,011 8 in.), 0,4 mm (0,015 7 in.) et 0,8 mm (0,031
5 in.). Ces cales n'ont aucun code d'identification ; mesurer
l'épaisseur de chaque cale avec un calibre avant de l'utiliser.
ATTENTION : appliquer de la pâte d'étanchéité
sur les deux faces des cales pour éviter les fuites
d'huile.
(3) Une fois le calage terminé, vérifier que l'avance à l'injection
est correcte.
(4) Fermer le robinet du filtre à carburant puis remettre les sou-
papes d'échappement et la conduite haute pression dans leur
position d'origine.
standard ± 1,5°
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