Table des Matières
Publicité
ATTENTION :
a) La section des câbles utilisés pour ce test doit
être la plus grande possible. Bien resserrer les
bornes.
b) Ce démarreur est doté d'un réducteur. Ne pas
confondre le bruit du réducteur avec d'autres
bruits anormaux.
c) Pendant le contrôle de la vitesse du démarreur
sur le pignon, faire attention au désaccouple-
ment accidentel du pignon.
(3) Contacteur magnétique
(a) Débrancher le connecteur de la borne M du contacteur ma-
gnétique.
(b) Brancher le contacteur magnétique sur une batterie de 12
volts avec un commutateur (voir la figure) pour tester l'enroule-
ment d'attraction. Fermer l'interrupteur et contrôler si le pignon
s'engage. Si le pignon ne s'engage pas, le contacteur magnéti-
que est défectueux.
ATTENTION : en raison de la quantité de courant
envoyé dans les bobines du solénoïde, le test
doit être réalisé en moins de 10 secondes.
(c) Brancher le contacteur magnétique sur une batterie de 12
volts avec un commutateur (voir la figure) pour tester l'enroule-
ment de maintien. Fermer l'interrupteur et éloigner à la main le pi-
gnon du collecteur. Désaccoupler le pignon et contrôler s'il reste
en place. Si le pignon se déplace, le contacteur magnétique est
défectueux.
TTENTION : en raison de la quantité de courant
A
envoyé dans les bobines du solénoïde, le test
doit être réalisé en moins de 10 secondes.
Motore Mitsubishi
Démontage
Élément
Modèle
Puissance
nominale,
V - kW
Ca-
ractéri
sti-
ques
à vide
Connexions pour le test de l'enroulement
1 - Batterie (12 volts)
2 - Connecteur débranché
1 - Batterie (12 volts)
2 - Connecteur débranché
1
Standard
M2T56272
12 - 2,0
Ten-
sion
11
borne,
V
Appel
de
130
cou-
maximum
rant, A
Régi-
3850
me,
minimum
tr/min
d'attraction
Connexions pour le test de
'enroulement de maintien
M2T50381
12 - 1,6
11,5
100
maximum
3000
minimum
50-23
Publicité
Chapitres
Table des Matières
