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(2) Contrôle de la qualité de la pulvérisation
(a) Observer la qualité de la pulvérisation (forme du jet) lorsque le
fluide commence à sortir de l'injecteur. Le jet doit être droit. Si le
jet n'est pas homogène ou est dévié, l'injecteur doit être consi-
déré comme défectueux.
(b) Actionner le levier de l'appareil de contrôle en donnant un
coup de pompe par seconde et vérifier que le jet est droit.
(3) Nettoyage de la buse de l'injecteur et remplacement.
(a) Desserrer l'écrou et déposer la buse de l'injecteur. Laver
l'aiguille et le corps de l'injecteur dans du gazole propre. Après le
lavage, plonger l'aiguille et le corps de l'injecteur dans du gazole
propre.
ATTENTION: veiller à ne pas endommager la
buse lors de sa dépose.
REMARQUE: toujours garder chaque aiguille
avec son injecteur d'origine. Veiller à ne pas ja-
mais intervertir les aiguilles dans les injecteurs.
(b) Après le nettoyage de la buse, la poser dans l'injecteur et ser-
rer l'écrou au couple spécifié.
Couple de serrage
(c) Si l'injecteur est toujours défectueux après le nettoyage de la
buse, remplacer la buse.
Motore Mitsubishi
Circuit de carburant
3,75 ± 0,25 kgf x m
(27 ± 1,8 Ibf x ft)
[36,8 ± 2,5 N x m]
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Contrôle de la qualité de la
pulvérisation
A - Injecteur bon (réutilisable)
B - Aspect du jet lorsque l'orifice est
défectueux (réparer ou remplacer.)
Nettoyage de la buse de l'injecteur
A - Aiguille
B - Corps
REMARQUE :
a) Ne pas toucher la surfa-
ce de coulissement de l'ai-
guille.
b) En cas de pose d'une
nouvelle buse d'injecteur,
éliminer d'abord le film de
résine synthétique qui re-
couvre la buse et enfiler
l'aiguille dans le corps en
les plongeant dans du ga-
zole propre pour bien net-
toyer les restes de résine.
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