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Problème 3: Surchauffe
(1) Causes possibles
La surchauffe peut également être due à des conditions de fonctionnement anormales. Si le moteur surchauffe mais que
son circuit de refroidissement n'entre pas en cause, il faut contrôler l'écart de température entre l'air ambiant et le liquide
de refroidissement pendant le fonctionnement normal du moteur (avec le thermostat complètement ouvert). Si la tem-
pérature ambiante est supérieure à la température normale du liquide de refroidissement de plus de 60°C (108°F), re-
cherchez les causes en dehors du circuit de refroidissement du moteur.
• Quantité insuffisante ou fuite de liquide de refroidissement
• Courroie de ventilateur détendue
• Radiateur encrassé
(2) Méthode d'inspection
Les composants du circuit de refroidissement
(pompe à eau, conduites d'eau, radiateur, thermostat et joint de culasse)
sont-ils en bon état ?
OUI
Le calage de l'injection est-il correct ?
OUI
Les composants du circuit de lubrification
(filtre à huile, pompe à huile et crépine)
sont-ils en bon état et le niveau d'huile correct ?
OUI
Le régulateur est-il bien réglé ?
OUI
Le moteur fonctionne
continuellement à pleine charge.
50-14
Motore Mitsubishi
Instructions de révision
NON
NON
NON
Caler l'injection.
NON
Contrôler les composants et
le niveau d'huile.
Régler le régulateur.
Contrôler les composants.
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