DEUTZ-FAHR AGROKID 30 Manuel D'atelier page 308

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Contrôle de la planéité du plan de joint
inférieur de la culasse
Contrôle du culbuteur et rampe de
culbuteurs
Contrôle des ressorts de soupapes
50-48
Motore Mitsubishi
Inspection
1. Culasse
A l'aide d'une règle de précision et d'un jeu de cales, contrôler la pla-
néité du plan de joint inférieur de la culasse en trois points dans le
sens de la longueur, en deux points en diagonale et en deux points
dans le sens de la largeur (voir la figure). Si le jeu est supérieure à la
limite, rectifier le plan de joint inférieur à l'aide d'une rectifieuse plane.
Contrôle
Défaut maximum de planéi-
té du plan de joint inférieur
de la culasse
2. Culbuteurs et rampe de culbuteurs
Mesurer l'alésage des culbuteurs et le diamètre de la rampe pour dé-
terminer le jeu diamétral des culbuteurs sur l'axe. Si le jeu a atteint la
limite, remplacer le culbuteur. S'il est supérieur à la limite, remplacer
le culbuteur et l'axe.
Contrôle
nominale
Alésage du
culbuteur
Diamètre de l'axe
Jeu
entre culbuteur
et axe
3. Ressorts de soupapes
Contrôler l'équerrage et la longueur à vide. Si l'équerrage et/ou la
longueur à vide sont supérieurs à la limite, remplacer le ressort.
ContrôleContrôle
Longueur à vide (A)
Longueur à vide
Équerrage (B)Équerrage
Longueur du ressort
après application de
Essai de force la force :
Kgf (lbf) [N] 39,1 (1,54)
Longueur du ressort
après application de
la force :
30,5 (1,20)
Standard
0,05
(0,0020)
maximum
Cote
Standard
18,910 à 18,930
18,9
(0,74449 à
(0,744)
0,74527)
18,880 à 18,898
18,9
(0,74331 à
(0,744)
0,74401)
0,012 à 0,050
(0,00047 à
-
0,00197)
Standard
47 (1,85)
1,5°
maximum
13,9 ± 0,7
(30,6 ± 1,5)
[136 ± 7]
29 ± 2
(64 ± 4,4)
[284 ± 20]
Unité: mm (in)
Limite
0,10
(0,0039)
Unité: mm (in)
Limite
-
-
0,200
(0,00787)
Unité: mm (in)
Limite
46 (1,81)
-15%