Table des Matières
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Pose du pignon de vilebrequin
A - Aligner
Mesure de l'alésage dans le bloc-cylindres
Contrôle de la planéité du plan de joint
supérieur du bloc-cylindres
Contrôle
Standard
Planéité du
0,05
plan de joint
(0,0020)
supérieur du
maximum
bloc-cylindres
50-66
Motore Mitsubishi
Inspection
Unité: mm (in.)
Limite
0,10
(0,0039)
(5) Pose du pignon de vilebrequin
(a) Poser la clavette sur le vilebrequin.
(b) Poser le pignon en faisant glisser sa rainure sur la clavette
(voir la figure).
4. Bloc-cylindres
(1) Cylindre
Mesurer les cylindres à l'aide d'un comparateur à cadran pour cy-
lindres en le plaçant à trois hauteurs (en haut, au milieu et en bas) sur
les axes A et B (voir la figure). Si la cote mesurée sur l'un des cy-
lindres est supérieure à la limite, rectifier tous les cylindres à la cote
de réparation des pistons.
Piston et segment de piston
Alésage
Code alésage
Standard
0,25 (0,0098)
Cote de
réparation
0,50 (0,0197)
Cote de
réparation
Conicité et faux-rond
(2) Planéité du plan de joint supérieur
A l'aide d'une grosse règle de précision et d'un jeu de cales, contrôler
la planéité du plan de joint supérieur en trois points dans le sens de la
longueur, en deux points en diagonale et en deux points dans le sens
de la largeur (voir la figure). Si le défaut de planéité est supérieur à la
limite, rectifier le plan de joint supérieur avec un rectifieuse plane.
.
ATTENTION : la quantité maximum de matière
pouvant être enlevée de la culasse et du bloc
cylindre est de 0,2 mm (0,008 in.) au total.
Cylindre
Standard
+0.03
78
0
STD
+0.0012
(3,07
)
0
+0.03
78,25
0
25
+0.0012
(30,807
0
+0.03
78,50
0
50
+0.0012
(3,0905
0
0,01 (0,0004
maximum
Limite
Standard
)
+0,2
(+0,008)
-
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